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アイシスとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
12.8万円165.6万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
130 中古車掲載台数 229
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ナビゲーション・バックカメラ・ETC・Bluet

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 パノラマタイプ Aタイプ ナビ フルセグTV バックカメラ 左パワースライドドア コーナーセンサー スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション ナビテレビETCバックカメラスタートキー2個

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 片側パワースライドドア ナビ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 純正ナビ パワスラ 電動リアゲート バックカメラ ETC

    本体価格
    32.1万円

  • トヨタ アイシス プラタナ 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション ETC Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ユーザー買取車/両側電動スライドドア/バックカメラ/純正ナビ/TV/オートマニュアルエアコン/スマートキー/プッシュスタート/社外15インチアルミホイール

    本体価格
    12.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 両側電動スライドドア

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 走行59000K/ワンオーナー/片側パワースライド/バックカメラ/ディーラーナビ/HIDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    259万円

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    60万円

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    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    260万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD フルセグナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

関東
30
51.4万円
関西
23
41.9万円
東海
13
58万円
北海道
14
62.3万円
九州
16
45.7万円
東北
14
46.7万円
北陸・甲信越
9
51.3万円
中国
6
55.3万円
四国
5
84.7万円
地域別台数
関東
62
143万円
関西
18
156.2万円
東海
37
268.9万円
北海道
32
130.1万円
九州
12
149.4万円
東北
45
125.9万円
北陸・甲信越
11
157.1万円
中国
11
127.7万円
四国
1
199万円

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アイシスとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  エスティマハイブリッド
178.5万円277.2万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1794~1998 排気量(cc) 2362
130~158 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 19~20km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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