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istとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   ホンダ  ゼスト
VS
33万円83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 1.7万円70万円
ゼストの相場表を見る
5 中古車掲載台数 292
  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ist 1.5 150G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ ワンセグ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション 4WD 4WD/禁煙/Fエアロ/HID/キーレス/検8.12/フォグ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ・TV バックカメラ ETC 14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキー キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復歴無し 走行72000キロ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ギャザズナビ/バックカメラ/ETC/スペアタイヤ/フロアマット/サイドバイザー/エアバック/CD・DVD再生

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 純正CD スマートキー 純正アルミ オートエアコン HID フォグライト ウィンカードアミラー

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ Aスタイルパッケージ仕様 ローダウン クレンツェ ケルベロス 社外15インチAW  フジツボ社外マフラー 社外シートカバー 浜崎 ワンオーナー ナビ TV バックカメラ ETC リア3面業者張りフィルム

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 走行52600キロ 純正メモリーナビ CD DVD バックカメラ ETC スマートキー HIDライト フォグ ドアバイザー リアスポイラー ウィンカー付きドアミラー プライバシーガラス オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル ドライブレコーダー/アルミホイール/カーオーディオ

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 

    本体価格
    7万円

関東
1
55万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
84
21.5万円
関西
39
22.2万円
東海
36
29.9万円
北海道
24
22.7万円
九州
52
22.4万円
東北
9
23.7万円
北陸・甲信越
19
24.9万円
中国
15
26.3万円
四国
14
29.4万円

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トヨタ  ist   ホンダ  ゼスト
159.5万円215.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496~1797 排気量(cc) 658
103~132 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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