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スペーシアと2008を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと2008の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  2008
VS
215円321万円
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中古車相場 21万円122万円
2008の相場表を見る
14496 中古車掲載台数 85
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ  純 

    本体価格
    201万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 片側パワースライドドア・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキング LED

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 テレビナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア・ステアリングヒーター・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    188.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドランプオートライト DSBSII(予防安全機能) 誤発進抑制機能 低床荷室フルフラット キーレス 電動格納ドアミラー 両側スライドドア マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    142.2万円

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    79万円

  • プジョー 2008 GT Line バックカメラ・ETC・シートヒーター

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    128万円

関東
3056
133.2万円
関西
2015
138.5万円
東海
1940
135.6万円
北海道
733
142.6万円
九州
2435
132.1万円
東北
1465
140万円
北陸・甲信越
1136
133.4万円
中国
1062
129.6万円
四国
654
136.4万円
地域別台数
関東
31
78.9万円
関西
16
103.4万円
東海
3
66.3万円
北海道
4
90.3万円
九州
12
79.4万円
東北
11
73万円
北陸・甲信越
4
82.4万円
中国
2
67万円
四国
2
175.3万円

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スペーシアと2008のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  2008
153万円219.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
657~658 排気量(cc) 1199
49~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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