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パレットとトールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  トール
VS
3万円154万円
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中古車相場 20万円255.5万円
トールの相場表を見る
972 中古車掲載台数 1050
  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライドドア バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC プッシュスタート パワーウィンドウ 電動格納ミラー 純正14インチアルミホイール オートライト スマートキー

    本体価格
    24.7万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 車検9年3月・両側パワースライドドア・ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ車

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD AT 4WD スマートキー社外ナビバックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 両側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ディスチャージドランプ フロントフォグランプ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 4WD

    本体価格
    76.4万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車・ドライブレコーダー・両側スライドドア・プッシュスタート・スマ-トキー・ドライブレコーダー・地デジ対応ナビ・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    8.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 社外ナビ 両側パワースライドドア ベンチシート ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 車検2年 ナビ 両側電スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ パレット 660 SW GS ナビTV HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22.3万円

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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離46223キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア オート格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    139.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    194.1万円

関東
254
26万円
関西
155
25.8万円
東海
113
25.2万円
北海道
61
39.2万円
九州
122
26.8万円
東北
68
31.7万円
北陸・甲信越
80
33.3万円
中国
65
28.8万円
四国
54
28.5万円
地域別台数
関東
336
134.6万円
関西
94
127.8万円
東海
109
131.3万円
北海道
51
130.5万円
九州
153
118.3万円
東北
93
127.8万円
北陸・甲信越
71
133.8万円
中国
111
136.7万円
四国
32
113.1万円

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スズキ  パレット   ダイハツ  トール
111.3万円177.2万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
54~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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