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ランディとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   三菱  デリカD:5
VS
19.9万円425万円
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中古車相場 19万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
76 中古車掲載台数 3337
  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 4WD 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    345万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD パナソニックナビ 地デジTV 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー フロアマット ドアバイザー LEDヘッドライト ウインカーミラー シートヒーター オートライト

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム  衝突安全ボディ レーンアシスト  寒冷地仕様  盗難防止システム  キーレスエントリー スマートキー 3列シート   ウォークスルー フルフラット  シートヒーター

    本体価格
    320万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減システム衝突安全ボディクリアランスソナー盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 3列シートウォークスルー USB入力端子フロントカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD セーフティセンス 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0車載器 前席シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 全方位カメラ付メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ 盗難防止システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 3列シート ウォークスルー USB入力端子

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール レーンアシスト  両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    337.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ナビゲーション フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    339.9万円

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    応談

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    本体価格
    330万円

関東
24
170.6万円
関西
6
256.5万円
東海
5
133万円
北海道
5
123.8万円
九州
13
277.6万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
3
181.9万円
中国
10
259.2万円
四国
1
277.9万円
地域別台数
関東
905
280.7万円
関西
496
357.4万円
東海
478
312.1万円
北海道
367
294.2万円
九州
314
301.5万円
東北
358
330.6万円
北陸・甲信越
226
298.8万円
中国
117
352.8万円
四国
76
333.1万円

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スズキ  ランディ   三菱  デリカD:5
310.6万円369.7万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2359
98~170 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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