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エブリイワゴンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円175万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 546
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ仕様 ディスプレイオーディオ・グーグルナビ連携・音楽再生 両側電動パワースライドドア オートステップ プッシュスタートシステム ディスチャージヘットランプ 純正フルエアロ仕様

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 セーフティーサポート 助手席電動オートステップ コーナーセンサー LEDヘッド シートヒーター オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 走行5.1マンキロオートスライドHID車検9年6月

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減B 自動ドア 地デジナビ ETCキーフリー HIDライト 保証1年付

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・TV・バックカメラ・両側パワースライドドア・オートステップ・ブレーキサポート・ドライブレコーダー・ETC・スマートキー

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用/衝突軽減ブレーキ/オートステップ/シートヒーター/コーナーセンサー/レーンアシスト/両パワスラ/LEDオートライト/フォグ/ステリモ/ドアミラーヒーター/アイドリングストップ/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ バックカメラ 左側電動スライドドア ETC シートヒーター

    本体価格
    75万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左電動スライドドア バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HIDライト パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD リビルトエンジン載替済 エアコン クーラー キーレス

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR HDDナビ フルセグTV DVD 両側スライドドア

    本体価格
    23万円

関東
610
124.5万円
関西
447
122万円
東海
222
122.2万円
北海道
104
130.6万円
九州
274
123.7万円
東北
125
143万円
北陸・甲信越
108
130.4万円
中国
131
137.2万円
四国
67
127.9万円
地域別台数
関東
147
64.2万円
関西
90
68.1万円
東海
60
63.4万円
北海道
40
66万円
九州
84
67.9万円
東北
33
87.3万円
北陸・甲信越
29
67.5万円
中国
35
74.7万円
四国
28
61.1万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
142.6万円208.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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