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ワゴンRとアイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
VS
2万円222.4万円
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中古車相場 4.9万円83万円
アイの相場表を見る
7725 中古車掲載台数 186
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー L セーフティパッケージ装着車 純正ナビTV 全方位カメラETC ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 7インチナビ/クルコン/パドルシフト/MTモード/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/電動格納ミラー/レーンキープ/ビルトインETC/バックカメラ/横滑り防止/衝突軽減ブレーキ/Bluetooth/純正15インチAW/

    本体価格
    116.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ純正デッキ/CD再生/アイドリングストップ/盗難防止装置/シートヒーター/ベンチシート/横滑防止装置/電格ミラー/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/2023年式タイヤ/バイザー

    本体価格
    応談

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー 純正アルミホイール 障害物センサー レーンキープアシスト 盗難防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 届出済未使用車 パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 運転席/助手席シートヒーター オートライト

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 社外ナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート スマートキー アイドリングSTOP CDオーディオ ETC ウインカードアミラー 電動格納ドアミラー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    17万円

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    55万円

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    18万円

  • 三菱 アイ 660 L オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    8.8万円

  • 三菱 アイ 660 M Wエアバック ABS スマートキー 社外ナビ ワンゼグTV CD バックカメラ ETC 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ HIDライトワンオーナー車

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    44万円

関東
1852
62.8万円
関西
909
53.8万円
東海
782
62万円
北海道
379
71.9万円
九州
1356
61.9万円
東北
788
76.3万円
北陸・甲信越
676
68.1万円
中国
627
61.7万円
四国
356
58.4万円
地域別台数
関東
60
23.3万円
関西
30
24万円
東海
24
23.6万円
北海道
12
30万円
九州
26
28万円
東北
8
32.2万円
北陸・甲信越
7
35.2万円
中国
12
26.8万円
四国
7
23万円

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ワゴンRとアイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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