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ワゴンRとアイを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアイの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
VS
1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 5.5万円83万円
アイの相場表を見る
7486 中古車掲載台数 162
  • スズキ ワゴンR FX 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII Bluetoothナビ DVD ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 全方位モニター付ディスプレイオーディオ HUD デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ シートヒーター BTオーディオ USB シートアンダーボックス パーキングセンサー

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 当社分割システム対応車 スマートキー

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ メモリーナビ ワンセグTV オートエアコン フロントドライブレコーダー

    本体価格
    19.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT DCBS

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD 衝突軽減ブレーキ・外品ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・Rカメラ・360度前後ドラレコ・クリアランスソナー・両席シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・保証付

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグ/CD/DVD/Bluetooth対応ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ オートエアコン プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ CD再生 スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    31万円

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    37万円

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    28.8万円

  • 三菱 アイ 660 L 4WD ETC ABS オートエアコン

    本体価格
    57.2万円

  • 三菱 アイ 660 T 

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 車検2年込み MOMO仕様 ターボ ドラレコ スマートキー ケンウッドデカナビ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ ブラックラインスタイル  スマートキー ETC セキュリテイアラーム プライバシーガラス オートAC

    本体価格
    19.8万円

関東
1801
63万円
関西
866
52.7万円
東海
765
63.2万円
北海道
412
73.8万円
九州
1276
61.6万円
東北
752
70.8万円
北陸・甲信越
654
65.3万円
中国
606
63.2万円
四国
354
57.4万円
地域別台数
関東
55
23.8万円
関西
24
24.2万円
東海
16
21.2万円
北海道
11
30.1万円
九州
22
27.7万円
東北
12
32.9万円
北陸・甲信越
5
37.2万円
中国
8
30.8万円
四国
9
30.8万円

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ワゴンRとアイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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