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アイとトッポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   三菱  トッポ
VS
3万円77万円
アイの相場表を見る
中古車相場 5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
144 中古車掲載台数 97
  • 三菱 アイ 660 T 車検整備付 後期型 ターボ スマートキー オートエアコン 純正CD 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ スマートキー 純正CD オートAC Wエアバッグ ABS 電格ミラー PVガラス 記録簿 取説

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ ビバーチェ 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ ワンセグTV バックモニター 電格電動ミラー ETC ABS オートライト

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 アイ 660 T 禁煙車 ターボ車 HDDナビ ワンセグ ETC オートエアコン オートライト 電動格納ミラー パワーウインドウ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ スマートキー 修復歴無

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ETC スマートキー 走行距離48900キロ

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 アイ 660ブルームエディション 車検2年 ETC 走行48000km 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 T 車検令和令和10年4月 / 走行距離83000km / ターボ / キーレス / ナビ / TV / ETC付き / フォグランプ /

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 S キーレスエントリー 電動格納ミラー AT CD MD アルミホイール エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    38.3万円

  • 三菱 トッポ 660 M エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 禁煙車/ナビ/TV/キーレス/ETC/メンテナンスノート/HIDヘッドライト/純正マットレス/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G フルセグナビ HIDヘッドライト ETC タイヤ4本新品交換

    本体価格
    13.6万円

  • 三菱 トッポ 660 S 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 4WD オートマチック キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター HIDヘッドライト CDデッキ ETC 前後ドライブレコーダー プライバシーガラス パワーウィンドウ軽四 31973km

    本体価格
    52.6万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G アフターメンテナンス対応/ベンチシート/キーレス/フロントフォグランプ/頸部衝突緩和ヘッドレスト

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    23万円

関東
52
25.6万円
関西
19
27.9万円
東海
14
19.4万円
北海道
7
35.3万円
九州
17
28.1万円
東北
13
31万円
北陸・甲信越
7
34.7万円
中国
6
31.4万円
四国
9
30.8万円
地域別台数
関東
26
27.8万円
関西
20
23.8万円
東海
11
25万円
北海道
7
27万円
九州
10
19.1万円
東北
6
37万円
北陸・甲信越
4
27.6万円
中国
8
20.6万円
四国
5
31.4万円

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アイとトッポのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   三菱  トッポ
99.8万円172.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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