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アイとトッポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   三菱  トッポ
VS
8万円~67万円
アイの相場表を見る
中古車相場 6.8万円~70.8万円
トッポの相場表を見る
148台 中古車掲載台数 105台
  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 盗難防止システム 衝突安全ボディ アンチロックブレーキシステム フルオートエアコン プライバシーガラス キーレスキー

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ メモリーナビ CD  車検整備付 走行44000KM スマートキー ETC 電動格納ミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    21.3万円

  • 三菱 アイ 660 L 4WD エンジンスターター

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー オートライト オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ スマートキー 修復歴無

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 M リヤミッドシップMIVECターボ オートエアコン ナビ DVD CD オートライト 純正HID 15インチAW スマートキー ドアバイザー 禁煙車 記録簿 59000KM

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド リアミッドシップエンジンリア駆動ターボモデル 革ハンドル 社外足回・ブースト計付  燃料満杯 バッテリー・ワイパー新品交換引渡

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 純正メモリナビ CD ワンセグバックカメラHIDヘッドライトフォグドアバイザー電動格納ミラーリモコンキー

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M CD キーレス 室内清掃済み

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス即乗り

    本体価格
    11万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 トッポ 660 S 福祉車両 車いす移動車 車いす1台乗車 スロープ ニップダウン機能 4速オートマ ワンセグ ナビ キーレス シートヒーター ETC

    本体価格
    21.4万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 T ETC HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    13.8万円

関東
56台
27.2万円
関西
19台
28.9万円
東海
11台
21.6万円
北海道
14台
30万円
九州
13台
29.2万円
東北
10台
30.8万円
北陸・甲信越
8台
35.6万円
中国
6台
25.3万円
四国
11台
33.4万円
地域別台数
関東
32台
26.4万円
関西
12台
22.6万円
東海
11台
23.3万円
北海道
11台
27.6万円
九州
12台
18.1万円
東北
8台
31.4万円
北陸・甲信越
7台
27.8万円
中国
8台
24万円
四国
4台
27.4万円

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アイとトッポのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   三菱  トッポ
99.8万円~172.2万円 新車時価格 93.5万円~157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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