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スイフトとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  トッポ
VS
11.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 2.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
2403 中古車掲載台数 93
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラ オートライト Bluetooth ナビゲーション プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 1年保証付き

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 5速MT 専用セッテイングM15Aエンジン クロスミッション 240キロスケールホワイトメーター フロントレカロシート パフォーマンスバー 純正ENKEIホイール 社外マフラー/スズスポエアクリーナー

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 

    本体価格
    191万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 禁煙車 スズキセーフティーサポート デュアルセンサーブレーキサポー 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 車線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ナビ/フルセグ/BT接続可/ETC/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/ヘッドライトイベライザー/オートエアコン/横滑り防止装置/ABS/電格ミラー

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 地デジ ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT・GReddyマフラー/車高調・ENKEI PFM1 17AW・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・追従クルコン・スマートキー・プッシュスタート・レーダーブレーキサポート・レーンキープ・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    161万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ・LEDヘッドランプ・シートヒーター・キーレスプッシュスタート・フロントリアパーキングセンサー・アダプティブクルーズコントロール・ハイビームアシスト・オートライト・フルオートエアコン

    本体価格
    162万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックモニター ビルトインETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール 6MT

    本体価格
    149.5万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 社外ナビ ワンセグ 社外AW

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD SDナビ/TV/シートヒーター/キーレス/修復歴無

    本体価格
    22.8万円

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    49万円

関東
670
126.7万円
関西
301
153.5万円
東海
311
141.1万円
北海道
138
115万円
九州
319
139.1万円
東北
246
151万円
北陸・甲信越
176
142.3万円
中国
161
137.3万円
四国
81
149.6万円
地域別台数
関東
26
28.1万円
関西
17
21.1万円
東海
9
17.9万円
北海道
8
30.7万円
九州
9
18.9万円
東北
6
37.8万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
8
21万円
四国
4
33.5万円

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スイフトとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  トッポ
172.7万円240.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1197~1371 排気量(cc) 657
82~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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