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スイフトとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  コペン
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
3417 中古車掲載台数 1561
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 CDステレオ  6速マニュアル  プッシ

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 買取直販(当店買取車)/ブリリアントイエロー(ZY2)/5速MT/1500cc/デカール/純正レカロシート/社外バックカメラ/純正ホワイト15インチアルミホイール/240kmメーター/スペアキー/

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD ドラレコ ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    44万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 純正ナビ フルセグテレビ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール ドアバイザー 新車保証書付き

    本体価格
    189.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新車保証継承/衝突軽減ブレーキ/ディスプレイオーディオ/試乗車アップ/LEDヘッドライト/クルーズコントロール(全車速追従)/シートヒーター(両席)/プッシュスタート

    本体価格
    157.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙車 6速MT ロッソモデロ製スポーツマフラー装着 純正エアロパーツ装着

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    281.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレーオーディオ LEDヘッドランプ

    本体価格
    160.8万円

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    本体価格
    154万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BLITZブ-スト計15AWキーレスCD電動オ-プン

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    181.1万円

関東
924
126.9万円
関西
465
154.6万円
東海
518
135.5万円
北海道
190
130.4万円
九州
406
137.4万円
東北
357
137.6万円
北陸・甲信越
232
132.5万円
中国
234
138万円
四国
91
123.6万円
地域別台数
関東
454
123.7万円
関西
232
131万円
東海
279
136.8万円
北海道
37
108.3万円
九州
248
115.7万円
東北
85
117.3万円
北陸・甲信越
75
137.5万円
中国
97
123.1万円
四国
54
125.5万円

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スイフトとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  コペン
172.7万円240.1万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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