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MRワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
4.8万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 1.9万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
787 中古車掲載台数 96
  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 純正CDチューナー・Bカメラ

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 L プッシュスタート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 

    本体価格
    7万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 4WD 社外ポータブルナビ 純正DA バックカメラ ETC シートヒーター キセノンヘットライト 純正14インチアルミホイール プッシュエンジンスタート フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 修復無 検R8年9月 アイドリングストップ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・オートライト・電動格納ミラー・アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD メモリーナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth ETC 前方ドライブレコーダー HIDオートライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター ドアミラーヒーター

    本体価格
    61万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ・フルセグ・ベンチシート・インパネシフト・オートエアコン・HIDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 X タッチパネルオーディオ付 ETC車載器 バックモニター エアバック ABS バックカメラ 盗難防止装置 エアコンクーラー パワステ CD パワーウィンドウ スマートキー キーレス フルフラットシート 寒冷地仕様

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス パワステ フルフラットシート バックカメラ パワーウィンドウ

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 車検整備付 本州仕入

    本体価格
    18.8万円

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    8.8万円

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    16万円

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    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ブルートゥース キーレス ETC RACEmomoステアリング ドライブレコーダー 社外メーター 電動格納ウィンカーミラー ミニライトアルミホイル リアスポ フォグライト 社外マフラー 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール (車検2年)基本装備フル装備 純正DVDナビ 電格ミラー コラム4AT ABS 社外14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    18.8万円

関東
151
27.9万円
関西
84
26.9万円
東海
84
30.3万円
北海道
47
35.2万円
九州
152
32.7万円
東北
73
36.5万円
北陸・甲信越
81
34.5万円
中国
65
32.2万円
四国
50
29.4万円
地域別台数
関東
23
18.7万円
関西
13
20.4万円
東海
15
23.9万円
北海道
10
22.2万円
九州
17
16.9万円
東北
3
22.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
8
24.9万円

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MRワゴンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
112.1万円165.1万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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