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アルトとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アルトとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
VS
4.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
4328 中古車掲載台数 74
  • スズキ アルト HYBRID S 4WD バックカメラ付 

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト オートハイビーム アイドリングストップ クリアランスソナー 横滑り防止 シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 CD・シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ アルト 660 L 社外CDチューナー オートライト シートヒーター サイドエアバック デュアルカメラブレーキサポート USB アイドリングストップ 横滑り防止システム リアコーナーセンサー

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ・社外ナビ・TV・DISC・Bluetooth・バックカメラ・運転席シートヒーター・AT(オートギアシフト)車・パドルシフト・スマートキー2ケ

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト CarsOsaka:D2525

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト L 3型 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルト 660 エコ S キーレス CDデッキ フル装備

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート/社外メモリーナビ/社外Bモニター/アイドリングストップ/横滑り防止/D席シートヒーター電格ドアミラー/プライバシーガラス/ETC/バックセンサー/オートライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    76.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ スマートキー 走行5.1万Km

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ スマートキー HID ETC

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    16.8万円

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    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

    本体価格
    52万円

関東
1024
76.4万円
関西
511
66.8万円
東海
504
75万円
北海道
295
78.9万円
九州
606
68.3万円
東北
466
74.6万円
北陸・甲信越
435
74.7万円
中国
329
73万円
四国
158
64.6万円
地域別台数
関東
23
33.6万円
関西
16
31.4万円
東海
9
32万円
北海道
0
---
九州
2
14万円
東北
5
35.2万円
北陸・甲信越
6
33.5万円
中国
10
34.8万円
四国
3
26.6万円

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アルトとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
94.4万円170万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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