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アルトとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.7万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 12.5万円98.8万円
ネイキッドの相場表を見る
4463 中古車掲載台数 134
  • スズキ アルト L 3型 

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 レーダーブレーキサポート オートライト 電動格納ミラー クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター キーレス 車線逸脱機能

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 4WD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車保障付き

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス・パワステ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 G オーディオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス 電動格納ミラー 純正スチールホイール

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ アルト 660 F フロア5速マニュアル MT CDチューナー AUX パワーウインドウ キーレスエントリー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    74万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    127万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CD AUX 運転席シートヒーター

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 衝突安全ボディ HID 4WD 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS ESC

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 G 外品CD 車検なし

    本体価格
    17.1万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

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    24.8万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速MT 純正14インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

関東
1034
75.1万円
関西
506
70万円
東海
496
76.5万円
北海道
366
79.8万円
九州
579
73.7万円
東北
541
73.9万円
北陸・甲信越
462
76.1万円
中国
315
74.3万円
四国
164
70.4万円
地域別台数
関東
48
33.8万円
関西
11
38.8万円
東海
23
38.7万円
北海道
5
46.6万円
九州
8
31.5万円
東北
10
39万円
北陸・甲信越
7
54.9万円
中国
16
35.8万円
四国
6
35.3万円

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アルトとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ネイキッド
94.4万円170万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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