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ネイキッドとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  MAX
VS
9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
138 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 修復歴無し タイミングベルト交換済み 社外オーディオ(CD・USB接続・AUX接続・ラジオ) ETC 社外アルミホイール ベンチシート ルーフレール キーレスキー パワーウインドウ エアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG タイミングベルト交換済み ナビ フルセグテレビ ドライブレコーダー 純正アルミホイール キーレス 電動格納ドアミラー Wエアバック 走行77000キロ 車検整備付き2年 ボディコーティング付き

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 丸目ヘッドライト ETC バンパー・グリルブラック塗装 ベンチシート

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 4WD 5速MT タイヤ4本新品 バッテリー新品  ルーフレール CDプレーヤー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G カロッツェリアナビ・社外アルミ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 4WD ターボ 丸目HIDヘッドライト イエローフォグランプ 13インチメッキAW ETC ABS CDコンポ キーレス ドアバイザー Wエアバッグ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 2WD.ナビ.オーディオ.ETC付き

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速マニュアル 5MT 走行59173キロ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ネイキッド Fスターエディション 車検整備/Wエアバッグ/キーレス/ナビ/TV/

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 L フルエアロ HID 社外15AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Li アルミホイール・禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD 

    本体価格
    4万円

  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 車検8年11月・5Fマニュアル・4WD

    本体価格
    17万円

関東
40
32.8万円
関西
19
42万円
東海
20
44.4万円
北海道
10
43.7万円
九州
12
47.5万円
東北
13
34.2万円
北陸・甲信越
5
44.5万円
中国
12
34.7万円
四国
7
35.8万円
地域別台数
関東
2
22万円
関西
1
23.9万円
東海
3
23.5万円
北海道
1
30万円
九州
4
21.6万円
東北
3
12万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ネイキッドとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  MAX
91.9万円153万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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