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ロードスターとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  WRX S4
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 218万円1038.4万円
WRX S4の相場表を見る
1395 中古車掲載台数 95
  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT AW

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NA6CE 車検令和8年8月 走行84000キロ

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP キー2本 幌手動 ツーシーター AT 社外オーディオ AM FM CD エアコン ナルディハンドル パワステ エアバック 純正アルミホイール 取説 フロアマット スペアキーあり

    本体価格
    30.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ND5RC改 2.0L/後期新品エンジン 公認車検

    本体価格
    398万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT アドバンRG-D2 16インチアルミ カーボンリップスポイラー ブリッツ車高調 6MT 純正ナビ画面割れ無し 修復歴無

    本体価格
    164万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ サポカー LED スマートキー

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 前席シートヒーター BOSEサウンド クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ BSM レーンアシスト LEDオートライト コーナーセンサー ETC フルセグ スペアキー

    本体価格
    251.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT・マツダコネクト・障害物センサー・BSM・LEDヘッドライト・スマートキー・純正16インチAW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボ RAYS 前後タワーバー エアロ

    本体価格
    278万円

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    359.9万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    580万円

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD CD/AM/FMラジオ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 4WD

    本体価格
    374.4万円

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    本体価格
    977.6万円

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    本体価格
    366.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 50台限定車

    本体価格
    応談

関東
535
204.4万円
関西
183
216.2万円
東海
237
212.1万円
北海道
26
156万円
九州
155
205.4万円
東北
42
190.5万円
北陸・甲信越
58
220.4万円
中国
116
213.6万円
四国
43
179.7万円
地域別台数
関東
33
420.6万円
関西
8
447.3万円
東海
24
487.9万円
北海道
11
426.6万円
九州
7
442.5万円
東北
5
489.2万円
北陸・甲信越
2
380.9万円
中国
2
383.6万円
四国
3
469.2万円

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WRX S4の中古車を探す

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ロードスターとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  WRX S4
249.5万円761.2万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1496~1997 排気量(cc) 2387
131~200 最高出力(馬力) 275~300
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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