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WRX S4とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   アウディ  RS3セダン
VS
253万円1009.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 368万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
92 中古車掲載台数 28
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ABS ETC ナビ TV Bカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    290万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ フルエアロ ETC

    本体価格
    538万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIスポーツ♯ ナビ レカロシート セーフティ+

    本体価格
    539万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIフルエアロ・ハーマンーカートン・本州仕入・大型リアスポイラー・フレキシブルタワーバー・フレキシブルドロースティフナ・純正18インチAW・前席シートヒータ&電動シート・11・6型スターリンク・ETC・ドラレコ

    本体価格
    445.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新車保証付 アイサイトX ドライバーモニタリングシステム フロントパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    328万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIフロントサイドエアロ

    本体価格
    366.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙 サンルーフ レカロシート 純正11.6型ナビ パノラマM アイサイト ACC Pシート パドルシフト BT フルセグ ETC ドラレコ ステリモ 革巻きステア チルトステア 横滑り防止 純正18インチAW

    本体価格
    359.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    366.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ レカロシート 全方位カメラ 11.6インチDAナビ アイサイト シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 純正AW フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    459.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ アイサイトコアテクノロジー アイサイトXテクノロジー アイサイトセーフティ+(視界拡張) 11.6型スターリンクナビ バックカメラ 黒赤革シート ETC  12.3型フル液晶メーター

    本体価格
    341.2万円

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    798万円

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    948万円

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    本体価格
    474万円

関東
32
423.7万円
関西
11
505.7万円
東海
19
426.7万円
北海道
13
421.1万円
九州
3
407.4万円
東北
6
473.1万円
北陸・甲信越
4
302.6万円
中国
2
257.2万円
四国
2
483.8万円
地域別台数
関東
10
695.8万円
関西
7
730.5万円
東海
4
632万円
北海道
2
452.6万円
九州
3
616.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
798万円
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4とRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   アウディ  RS3セダン
400.4万円623.7万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2387 排気量(cc) 2480
275~300 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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