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プレオプラスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   ルノー  トゥインゴ
VS
15万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
300 中古車掲載台数 292
  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 1年保証付

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD ドラレコ CD キーレス アイドリングストップ ABS 社外アルミホイール Wエアバック フル装備 禁煙車

    本体価格
    60.1万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 1年保証付 アイドリング ストップ  CD AC PS PW

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 L 走行無制限1年保証 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オーディオ ドアバイザー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー アクセサリーソケット キーレス

    本体価格
    50万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 1オーナー LEDライト Pセンサー

    本体価格
    109.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー CDラジオチューナー キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    75.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アルファ 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止

    本体価格
    31.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ESC DVD再生 ABS キーレスエントリー ワンオーナー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    38.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD再生 アルミホイール

    本体価格
    33.4万円

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  • ルノー トゥインゴ クープ・デ・ザルプ タイベル交換済/ノーマルホイール/ターボ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ターボ車 フロント&リヤフォグランプ クルーズコントロール パーキングセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ オートワイパー 純正アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー オーディオ ETC バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 16インチアルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    124.8万円

関東
98
55.8万円
関西
28
66.4万円
東海
25
51万円
北海道
24
68.1万円
九州
32
44.2万円
東北
35
49.3万円
北陸・甲信越
33
48.7万円
中国
16
49.5万円
四国
9
44.3万円
地域別台数
関東
99
110.7万円
関西
59
128.2万円
東海
49
144.1万円
北海道
4
120.8万円
九州
24
104.9万円
東北
12
125.6万円
北陸・甲信越
21
134.2万円
中国
12
150万円
四国
12
203万円

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プレオプラスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ルノー  トゥインゴ
89.6万円144.7万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
49 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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