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スイフトとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  インプレッサG4
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
2901 中古車掲載台数 183
  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 全方位モニター ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1オナ 純オーディオ プッシュスタート

    本体価格
    26.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 モンスターMXK20社外タービン車社外LSD

    本体価格
    218万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション ワンオーナー/点検記録簿付/ETC/5MT/HIDヘッドライト

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ナビ 全方位カメラ ETC スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9型ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 8インチナビ 5速マニュアル

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 禁煙車 ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト スポーツ セーフティパッケージ6AT 

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 新品タイヤ/純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    116.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビフルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 1年保証

    本体価格
    43万円

関東
831
128.7万円
関西
368
145.6万円
東海
370
145.3万円
北海道
162
123.3万円
九州
392
142.3万円
東北
277
145.2万円
北陸・甲信越
234
143.6万円
中国
180
142.1万円
四国
87
140.3万円
地域別台数
関東
65
91.1万円
関西
17
91.6万円
東海
13
83.4万円
北海道
30
96.4万円
九州
12
76.8万円
東北
25
95.2万円
北陸・甲信越
15
97.8万円
中国
4
95.6万円
四国
2
94.4万円

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スイフトとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  インプレッサG4
172.7万円240.1万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1197~1371 排気量(cc) 1599~1995
82~140 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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