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インプレッサG4とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   三菱  ギャランフォルティス
VS
27.8万円219.8万円
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中古車相場 30.9万円168.5万円
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210 中古車掲載台数 32
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 後期型Sグレード! 1オーナー車

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD /北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    69.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビフルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 1年保証

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 黒革シート シートヒーター アドバンスドセイフティパッケージ 純正ダイアトーンサウンドナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー LEDライナー 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    123.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD メモリーナビ・フルセグ・電動ハーフレザーシート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・STIフロントリップ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    185.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 追従クルコン F/S/Bカメラ Bluetooth ETC 後期 ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイド・フロントカメラ  ドラレコ パドルシフト HIDライト フォグランプ

    本体価格
    34.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 アイサイトver.3 レーダークルーズコントロール パドルシフト 左右独立デュアルエアコン LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    112.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純ナビ TV Bluetooth ETC 前ドラレコ

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD /社外ナビ/フルセグTV/オートライト/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/アイドリングストップ/純正アルミホイール/パドルシフト/フォグランプ/ウィンカーミラー

    本体価格
    52.5万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

関東
70
93.1万円
関西
21
107.6万円
東海
17
101.1万円
北海道
43
97万円
九州
13
84万円
東北
20
99.8万円
北陸・甲信越
17
94万円
中国
8
121.8万円
四国
1
39万円
地域別台数
関東
16
102.2万円
関西
5
58.7万円
東海
3
103.8万円
北海道
4
90.5万円
九州
0
---
東北
2
75万円
北陸・甲信越
2
107.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサG4   三菱  ギャランフォルティス
192.2万円273.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1599~1995 排気量(cc) 1798~1998
115~154 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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