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インプレッサアネシスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサアネシス   三菱  ギャランフォルティス
VS
29.6万円64万円
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中古車相場 31.9万円155.5万円
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7 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD 社外ナビ フルセグ BLUETOOTH 純正AW

    本体価格
    29.6万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD ワンオーナー車 車検2年 ETC スペアキー

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 5速マニュアル 走行距離30000キロ スマートキー プッシュスタート ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ  修復歴無

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    61.2万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L プッシュスタート 電動格納ミラーオートエアコン リアコーナーセンサー 純ナビ 地デジ ハーフレザーシート オートポール 革巻ステア 純AWフォグライト HID ライトレベライザ-スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 走行50800キロ 4WD 純正ナビ HIDライト 運転席パワーシート フルセグTV Aエアコン Wエアバッグ ハーフレザーシート フォグライト 純正アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    48.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    80万円

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    39.9万円

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    98万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 最終型/メモリーナビ/ハイグレードハーフレザーシート/クルーズコントロール/フルセグTV/ハンズフリー/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/6スピーカー/スマートキー/アイドリングストップ/オートライト

    本体価格
    75.6万円

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    本体価格
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    104.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    67万円

関東
4
52.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
48.1万円
九州
1
29.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
84.1万円
関西
5
50.9万円
東海
1
90.5万円
北海道
2
45.9万円
九州
1
80万円
東北
2
75万円
北陸・甲信越
3
84.9万円
中国
1
119万円
四国
0
---

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インプレッサアネシスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサアネシス   三菱  ギャランフォルティス
152.3万円225.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1740×1475 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1498~1994 排気量(cc) 1798~1998
110~140 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.6~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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