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インプレッサG4とマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   リンカーン  マークVIII
VS
27.8万円220万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
258 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    81.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・電動半革シート・パドルシフト・追従クルーズコントロール・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト(Ver.2) レーダークルーズ キーレス パドルシフト ナビ バックモニター

    本体価格
    83.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正メモリーナビ バックモニター 地デジ 純正ドライブレコーダー アイサイト 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー アイドリングストップ パドルシフト LEDヘッドライト ステアスイッチ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙 純正8インチナビ アイサイトver3 LEDヘッドライト バックカメラ 純正アルミホイール ETC ドライブレコーダー パワーシート スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール オートラ

    本体価格
    142.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンアシスト BSM パドルシフト リアコーナーセンサー Bluetooth ステアリモコン ETC Bカメラ オートAC サイド&カーテンSRS 純正18AW アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ブラックレザーセレクション/アドバンスドセイフティPKG/純正DIATONEナビ/ETC2.0/バックカメラ/アイサイトVer.3/ハイビームアシスト/後側方警戒/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    131.4万円

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  • リンカーン マークVIII 4.6 前期 カリフォルニアスタイル 22inchワイヤー150SP 全塗装済み

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関東
90
88.6万円
関西
24
93万円
東海
25
104万円
北海道
46
99.8万円
九州
13
86.4万円
東北
23
107万円
北陸・甲信越
24
93.3万円
中国
11
117.3万円
四国
2
59万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
194万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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インプレッサG4とマークVIIIのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   リンカーン  マークVIII
192.2万円273.9万円 新車時価格 770万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1599~1995 排気量(cc) 4600
115~154 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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