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インプレッサG4とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   フォード  フィエスタ
VS
18.8万円200万円
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中古車相場 49.8万円68万円
フィエスタの相場表を見る
293 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.5万km

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i ナビ&バックカメラ・ETC

    本体価格
    60.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 車検受渡し 半革 禁煙  スタッドレスタイヤ付 HID ETC スマートキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    28.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD 禁煙車 カロッツァリアナビ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth ドラレコ ETC パドルシフト 寒冷地仕様 HIDヘッドライト フロントフォグ フルセグ ワイパーデアイザー ヘッドライトウォッシャ CD・DVD再生

    本体価格
    48.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 1年保証 後期 ハーフレザーシート アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート SDナビ フルセグ DVD CD バックカメラ ETC クルコン パワーシート HID フォグ 17AW

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー/ブラックレザーセレクション(黒革シート/シートヒーター)/アドバンスドセイフティPKG/アイサイトVer.3/クリアビューパック/Pシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    86.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 関東仕入れ レーダークルコン Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    41万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 9/23ま で 最 大 7 0 0 0 0 プ レゼ ン ト 純正メモリナビ アイサイトVer3 ETC バックカメラ Bluetooth アクセスキー プッシュスタート パドルシフト MTモード付 LEDライト フォグ

    本体価格
    82万円

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    55万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
99
92.2万円
関西
24
104万円
東海
41
94.7万円
北海道
34
89.9万円
九州
18
98.3万円
東北
36
69.2万円
北陸・甲信越
27
93.2万円
中国
12
116.7万円
四国
2
99.4万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
68万円
東海
1
49.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とフィエスタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   フォード  フィエスタ
192.2万円273.9万円 新車時価格 229万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1599~1995 排気量(cc) 997
115~154 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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