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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7の中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
12.8万円179.6万円
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中古車相場 40万円185.8万円
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143 中古車掲載台数 90
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    95.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 関東仕入れ 両側パワースライドドア フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー フロントフォグランプ 三列シート フルフラットシート 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ワンオーナー スマートキー 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア ETC スマートキー2個 17AW 1年保証 オートライト バックカメラ ワンセグナビ Bluetooth オートエアコン 7人乗り アイドリングストップ 走行距離51300km

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1オーナー SDナビ フルセグ ブルートゥース バッグカメラ ETC 左パワースライド スマートキー i-stop 禁煙車 走行中TV映 オートライト アルミ フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 TV ナビ 両側電動ドア バックカメラ i STOP Bluetooth

    本体価格
    24万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1オナ禁煙1セグM

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ フルセグ バックモニター 両側オートスライドドア キセノンライト 寒冷地仕様 ステアリングスイッチ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ETC インテリキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 走行9200キロ/両側スライドドア/メモリーナビ/ETC/リモコンキー/フルエアロ/純正15インチアルミホイール/オートライト/レインセンサワイパー/アイドリングストップ/イモビライザー/サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側電動スライドドア スマートキー アルパインHDDナビ テレビ DVD ドライブレコーダー ETC HID アイドリングストップ 純正AW

    本体価格
    30万円

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    本体価格
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    本体価格
    135万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 3列シート7人乗 ナビTV ETC アイサイト バックカメラ

    本体価格
    59万円

関東
65
46.4万円
関西
13
46.5万円
東海
10
45.2万円
北海道
7
60.8万円
九州
20
44万円
東北
16
40.3万円
北陸・甲信越
8
51.5万円
中国
3
48.7万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
39
100.6万円
関西
5
87万円
東海
8
96.3万円
北海道
15
113.5万円
九州
5
96.7万円
東北
10
101.6万円
北陸・甲信越
2
74.5万円
中国
5
86.7万円
四国
1
155万円

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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  エクシーガクロスオーバー7
199.2万円270万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1997~1998 排気量(cc) 2498
139~151 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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