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エクストレイルとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
VS
25.5万円549.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
3376 中古車掲載台数 333
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ 全方位 純正アルミ付夏タイヤ積

    本体価格
    262.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 後期 オートクルーズ 純正ナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC スマートキー フロントフォグ 全席シートヒーター 防水シート オートエアコン オートライト 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙 純正12.3型ディスプレイナビ アラウンドビューモニター フルセグTV プロパイロット デジタルインナーミラー パワーバックドア パワーシート シートヒーター スマートキー Bluetooth AppleCarPlay HUD

    本体価格
    401万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 全塗装済(サーブル) 電動サンルーフ 新品MGゴーレム16インチホイール&ダンロップ製ホワイトレタータイヤ Panasonic製ナビ フルセグTV ウーファー ETC スマートキー

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 認定中古車 純正SDナビ TV DVD CD

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 全周囲カメラ ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    429.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 半革 ナビ TV BT FBカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 プロパイロット 純正9型ナビTV 全周囲

    本体価格
    161.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD メーカーHDDナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC カプロンシート シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ サイドステップ スマートキー

    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    223万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    153.9万円

関東
849
193.2万円
関西
341
191.9万円
東海
417
176.2万円
北海道
396
167.1万円
九州
426
183.1万円
東北
409
174万円
北陸・甲信越
321
191.4万円
中国
131
195.7万円
四国
86
188.8万円
地域別台数
関東
103
121.4万円
関西
40
188.2万円
東海
45
168.4万円
北海道
47
153万円
九州
32
157.8万円
東北
29
168.2万円
北陸・甲信越
29
167.6万円
中国
6
102.8万円
四国
2
163.5万円

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1497 排気量(cc) 1995
144 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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