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エクストレイルとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  フォレスター
VS
28万円672.2万円
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中古車相場 29.9万円641.1万円
フォレスターの相場表を見る
3335 中古車掲載台数 1995
  • 日産 エクストレイル 20Xi Vセレクション 後期 4WD Pパイロッ 禁煙車 車検整備付 後期 4WD プロパイロット 純ナビ アラビュー インテリジェントRミラー フルセグ オートバックドア LEDヘッド パワーシート シートヒーター インテリキー 純18インチAW ドラレコ ETC ルーフレール

    本体価格
    216.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純12.3コネクトナビ/全方位

    本体価格
    449万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート 撥水シート 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD アイドリングストップ 寒冷地仕様車

    本体価格
    122万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザーシート

    本体価格
    398.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ TV クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正SDナビ/フルセグTV/DVD/BT バックカメラ 純正キセノンヘッドライト 純正フォグランプ シートヒーター 横滑り防止 スマートキー ETC ドアバイザー

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD ワンオーナー スタッドレスタイヤAW付

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    59万円

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    61.3万円

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    本体価格
    101.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD メモリーナビ・ドラレコ・純正アルミ

    本体価格
    338万円

関東
857
193.8万円
関西
326
192.2万円
東海
392
173.2万円
北海道
403
161.5万円
九州
435
183.5万円
東北
395
177.9万円
北陸・甲信越
312
184.7万円
中国
126
192万円
四国
89
196.5万円
地域別台数
関東
615
253.6万円
関西
271
257万円
東海
283
254.6万円
北海道
201
239.4万円
九州
175
237.7万円
東北
195
214.7万円
北陸・甲信越
184
216.9万円
中国
45
211.1万円
四国
26
183.8万円

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エクストレイルとフォレスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  フォレスター
319.9万円596.2万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1497 排気量(cc) 1795~2498
144 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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