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インプレッサハッチバックとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ギャランフォルティス
VS
13万円313.5万円
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中古車相場 34.8万円189.3万円
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297 中古車掲載台数 25
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 寒冷地仕様・純正ディスプレイオーディオ・社外ビルトインETC・社外前方ドライブレコーダー・全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・SRVD・SRH・AVH・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    214.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 1オーナー車 当社指定新品タイヤ交換

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ CarPlay 左右独立オートエアコン ハンドルヒーター シートヒーター 全方位カメラ ドラレコ パドルシフト アイサイト 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    187.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 純正11.6型ナビフルセグTV!デジタルマルチビューモニター!ETC!ドラレコ!前席シートヒーター&パワーシート!ステアリングヒーター!LEDヘッドライト!新世代アイサイト!VDC!禁煙車!

    本体価格
    171.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5速マニュアル ナビ前 ABS

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 11.6インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    214.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 走行57000キロ 5速マニュアル車

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD Bluetooth アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    289.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ディスプレイ フルセグTV

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

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    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT エボ10フェイス C-WESTグリルバンパー BLITZ車高調 フジツボマフラー エボX用18インチAW シーケンシャルウィンカー スモークテール チャージスピードリアバンパー リアウィング 社外ボンネット

    本体価格
    174.9万円

関東
109
154.2万円
関西
32
177.7万円
東海
24
153.4万円
北海道
39
140万円
九州
13
168.9万円
東北
31
190.6万円
北陸・甲信越
44
182.7万円
中国
4
140万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
10
95万円
関西
3
52.8万円
東海
2
157.2万円
北海道
3
60.9万円
九州
1
93.8万円
東北
1
50.3万円
北陸・甲信越
4
96.2万円
中国
1
109万円
四国
0
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スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ギャランフォルティス
229.9万円391.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1995 排気量(cc) 1798~1998
145~154 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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