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エキシージとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   ロータス  エミーラ
VS
568万円1450万円
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中古車相場 898万円1348万円
エミーラの相場表を見る
31 中古車掲載台数 51
  • ロータス エキシージ 1.8 Touring Pack

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 バケットシート スポーツステアリング

    本体価格
    698万円

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S MT車/スーパーチャージャー/ハードトップ/SSRアルミホイール/RECAROシート/リアウィング/チタン製マフラー/TODAオイルポンプ/OSクラッチ/フロントフラップ/エアコン/オーディオ/社外サスペンション

    本体価格
    778.6万円

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    628万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 ナイトロン3WAY 大容量燃料タンク

    本体価格
    1050万円

  • ロータス エキシージ S 特注フルバケットシート 車高調

    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ カップ260 

    本体価格
    976.7万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ファーストエディション

    本体価格
    941.8万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 禁煙 ワンオーナー 6速

    本体価格
    1007.2万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6AT パドルシフト ワンオーナー車

    本体価格
    1188万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポツレシオ6速MT

    本体価格
    1180万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー 6MT バックモニター

    本体価格
    1098万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション ロータスドライバーズパック コンビニエンスパック ロータスデザインパック ローワーブラックパック(グロスブラック) タンナッパレザー LEDヘッドライト KEFオーディオ AMG M139直噴エンジン20AW

    本体価格
    1019.9万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    995万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ダークバーダント×ローワードブラックパック/アイスグレーレザー 6速MT 20インチ超軽量Vスポークシルバーホイール イエローキャリパー ツアーサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック イエローキャリパー

    本体価格
    1205万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

関東
17
816.3万円
関西
7
895万円
東海
5
888.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
688万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
1119.7万円
関西
13
1107.3万円
東海
8
1126.3万円
北海道
0
---
九州
7
1150.3万円
東北
3
1218万円
北陸・甲信越
1
1120万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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エキシージとエミーラのカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   ロータス  エミーラ
850万円1760万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
3456 排気量(cc) 1991~3456
350~436 最高出力(馬力) 365~406
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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