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エキシージとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   ロータス  エミーラ
VS
628万円1450万円
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中古車相場 985万円1398万円
エミーラの相場表を見る
28 中古車掲載台数 44
  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

  • ロータス エキシージ S 正規ディーラー車 6速MT 黒ハーフレザー F17・R18純正AW ALPINEスピーカー プレミアムスポーツパック レースパック 純正リアトランクスポイラー レッドキャリパー ETC

    本体価格
    698万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 ナイトロン3WAY 大容量燃料タンク

    本体価格
    1050万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 正規ディーラー車 6MT カーボンアンダースポイラー フロントフードカーボンPPF ルーフパネルカーボンPPF エキゾーストバルブ切替スイッチ APレーシングブレードキャリパー 純正17インチアルミ 室内車庫保管

    本体価格
    1180万円

  • ロータス エキシージ S レッドキャリパー/ナビ/フルセグ/バックカメラ/リアウィング/パドルシフト/正規輸入車/バックカメラ/6気筒DOHCSチャージャー/CBC/ESC/18アルミホイール/リアルーフスポイラー/メタリックブラック

    本体価格
    719.8万円

  • ロータス エキシージ カップ260 限定車・エアコン・オーリンズ・カーボンパーツ(シート・ルーフ・リップ・ダッシュ・リアスポイラー・アクセスパネル・サイドインテーク・サイドシルパネル)

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 対策ラジエーター エグゼリートマフラー

    本体価格
    748万円

  • ロータス エキシージ S 6速MT 距離16000km ミントホワイト

    本体価格
    789万円

  • ロータス エキシージ S MT車/スーパーチャージャー/ハードトップ/SSRアルミホイール/RECAROシート/リアウィング/チタン製マフラー/TODAオイルポンプ/OSクラッチ/フロントフラップ/エアコン/オーディオ/社外サスペンション

    本体価格
    778.6万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 正規ディーラー車/20台限定/6MT/特別色モータースポーツブラック/Mars Gold特別ハイライトペイント/カーボンFスプリッター&アクセスパネル&ハードトップ/ゴールドインテリアカラーパック/ブラック軽量鍛造ホイール

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1090万円

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    1118万円

  • ロータス エミーラ ターボ 430PS・ワンオーナー・ファーストエディション・8速DCT・スポーツサス・ミシュランCUP2

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    1260万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ロータス エミーラ ファーストエディション セネカブルー×フルブラックパック/ブラックアルカンタラ 8速DCT グロスブラックホイール イエローキャリパー ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1358万円

関東
13
821.9万円
関西
5
984.3万円
東海
7
938.8万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
698万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
1202万円
関西
7
1080.8万円
東海
8
1124.5万円
北海道
0
---
九州
10
1111.6万円
東北
2
1248万円
北陸・甲信越
1
1120万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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エキシージとエミーラのカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   ロータス  エミーラ
850万円1760万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
3456 排気量(cc) 1991~3456
350~436 最高出力(馬力) 365~406
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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