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718ボクスターとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   フェラーリ  F8スパイダー
VS
430万円1659.8万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 3930万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
119 中古車掲載台数 60
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG レッド幌 カーボンインテリアPKG スポーツシートプラス 19インチAW 電動格納ミラー シートヒーター ロールオーバー同色塗装 電動格納ドアミラー オートエアコン カラークレストホイールキャップ

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/パークアシスト/スポーツテールパイプ/LEDライト/ライトデザインパッケージ/シートヒーター/エントリー&ドライブシステム

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ディーラー車 PCCB

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノPKG/パワーステアリングプラス/パークアシスト+バックカメラ/シートヒーター/19inボクスターSホイール/アルミルック燃料キャップ

    本体価格
    710万円

  • ポルシェ 718ボクスター S 左H 6速MT 2トーンレザー スポクロ

    本体価格
    845万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK キャララホワイトメタリック PDK レザーインテリア(ブラック/ボルドーレッド) GTスポーツステアリングホイール ロールオーバーバー(ボディ同色) サーボトロニック 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    951.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ユーザー管理車両 スポエキ PASM   黒革 シートヒーター スポステ  PCMナビ Bカメラ FRセンサー クルコン PDLS スポーツデザイン19インチAW タイヤ25年製PS5

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PCCB/PASM/PDLS/BOSEサウンド

    本体価格
    1098万円

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    4950万円

関東
62
904万円
関西
24
971.1万円
東海
18
984.4万円
北海道
0
---
九州
5
913万円
東北
2
584万円
北陸・甲信越
5
954万円
中国
2
1184万円
四国
1
1659.8万円
地域別台数
関東
16
4309.5万円
関西
18
4687.7万円
東海
15
4553.4万円
北海道
3
5125.3万円
九州
3
4443.5万円
東北
2
4150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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ポルシェ  718ボクスター   フェラーリ  F8スパイダー
658万円1514.3万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1988~3995 排気量(cc) 3902
300~400 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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