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296GTBとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  F8スパイダー
VS
2780万円~5180万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 3888万円~5800万円
F8スパイダーの相場表を見る
86台 中古車掲載台数 51台
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20inchマットペイントダイヤモンドカット仕上・鍛造ホイール チタンホイールボルト スタイル・シート Apple CarPlay プレミアムHi-Fiシステム サスペンション・リフター

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT LEDステア リフター 外装フルカーボン

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ディ-ラ-車 ワンオ-ナ- LEDカ-ボンファイバ-ステアリングホイ-ル/レ-シングシ-ト/アッパ-トンネル/エンジンカバ- サスペンションリフタ- パッセンジャ-ディスプレイ スク-デリアエンブレム 20インチAW リアカメラ

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 右ハンドル・スペシャルカラーBlu Elettrico・サスペンションリフター・LEDカーボンステアリング・スペシャルデザインシート・リアパーキングカメラ・バックレーダー・20鍛造ホイールグロッシーアンスラサイト

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch クローム仕上・鍛造ホイール ベンチレーテッド・フル電動シート LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール APPLE CAR PLAY サスペンションリフター

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT レーシングシート フロントリフト カーボンステアリング イエローキャリパー

    本体価格
    3370万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート  20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール チタンホイールボルト サラウンドビュー サスペンションリフター

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Courmayeur Lucido Cod.Vern カヴァルケード テイラーメード カーボンスポイラー アンダードアトリム リアディフューザー エンジンカバー エクステリアシルプレート カーボン製コルサレーシングシート

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia 3年残価75パーセント買取保証プログラム カーボンレーシングホイール チタンホイールボルト  カーボンLEDステアリング フロントサスペンションリフト SFロゴ 黒ブレーキキャリパー APPLE CARPLAY

    本体価格
    3970万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Magma 3年残価75パーセント買取保証プログラム グロス仕上ブラックブレーキキャリパー カーボンファイバーステアリングホイールLED  カーボンファイバー製コルサレーシングシート

    本体価格
    3970万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カラーBiancoCervino/RossoFerrari アラウンドビュー サペンションリフター LEDカーボンステア ジアッロブレーキキャリパー カーボンサイドスプリッター イエローレブカウンター AppleCarPlay

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン製レーシングシート LED付ステアリング 20インチダーク鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンフロントスポイラー・カーボンバンパーインサート・カーボンサイドスプリッター・カーボンリヤディフューザー・カーボンフロントエアベント・カーボンシルキック・カーボンレーシングシート・etc

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ナビ/Bカメラ/ETC/GPSレーダー/アップルカープレイ/ZERODESIGNカーボンスポイラー/BCFORGED21インチF22インチR/NOVETECローダウン/サスペンションリフター/エキゾーストバルブコントロール/プロテクションフィルム

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1100万 SPECIAL EQUIPMENT カーボンドライバーゾーン&LEDステアリング カーボンエンジンカバー Fリフト デイトナシート 七宝焼きエンブレム 鍛造20インチAW イエローキャリパー ホワイトレブカウンター

    本体価格
    4720万円

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    本体価格
    4765万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア Sリフター

    本体価格
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    本体価格
    4620万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン 20インチ・マットグリジオコルサ鍛造ホイール サスペンションリフター カーボンファイバー製サイド・エアインテーク・スプリッター

    本体価格
    4280万円

関東
43台
3700.2万円
関西
16台
3302.7万円
東海
13台
3920万円
北海道
5台
3943.6万円
九州
2台
3190万円
東北
2台
3106万円
北陸・甲信越
3台
3336.7万円
中国
2台
3503.2万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
12台
4510万円
関西
15台
4550.8万円
東海
13台
4661.4万円
北海道
6台
4787万円
九州
2台
4365万円
東北
2台
4150万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  F8スパイダー
3678万円 新車時価格 3657万円
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2992 排気量(cc) 3902
663 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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