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ボクスターとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
99万円1999.9万円
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中古車相場 1730万円2980万円
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197 中古車掲載台数 51
  • ポルシェ ボクスター 2.7 ディーラー車・左ハンドル・カロッツェリアディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期PDK/ベージュハーフレザーインテリア/シートヒーター/電動オープン/純正ナビ/リアビューカメラ/17インチスポーツアルミ/ステアリングパドルスイッチ

    本体価格
    272万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PANDEMワイドボディキット公認車両 左ハンドル 5MT  ワンオフ4本出しマフラー 社外車高調 PANDEM製アルミ 可変バルブ切替

    本体価格
    225万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ゲトラグ6速MT 左H KONIショック 手動オープン化 カロッツェリアディスプレイオーディオ BOSEサウンド ETC バイキセノンヘッド 純正18AW 社外マフラー グレーインテリア ハーフレザーシート 電動Rスポ

    本体価格
    312万円

  • ポルシェ ボクスター S 後期最終モデル ワンオフオーバーフェンダーKIT FSRフルエアロボディKIT 社外18アルミホイール 前後牽引フック D席レカロシート 純正6MT 電動オープン幌 3連メーター ディープコーンハンドル Sキー 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • ポルシェ ボクスター S BCレーシング車高調 社外マフラー(電動可変バルブ付き) ブラックレザー 左ハンドル マニュアル6速シフト 社外LEDリングヘッドライト 社外シーケンシャルランプテール シートヒーター 買取直販車

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK NAエンジン/ブラックハーフレザー/シートヒーター/スポーツデザインステアリング/ナビTV/リアカメラ/レッドソフトトップ/キセノンHライト/18インチアルミホイール/カラークレストセンターキャップ/スモーカーPKG

    本体価格
    569.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    249万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    148万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左H 5MT GT3ルックフロントバンパー BILSTEINサスペンション 社外マフラー ハーフレザーシート HDDナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    296.9万円

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    2250万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ツートンエクステリア LED付カーボンステアリング  20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール パッセンジャーディスプレイ

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    本体価格
    2270万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2625万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2200万円

関東
75
323.7万円
関西
40
449.2万円
東海
29
346.3万円
北海道
4
397.1万円
九州
11
347.1万円
東北
2
339万円
北陸・甲信越
21
622.9万円
中国
12
445.4万円
四国
3
189.5万円
地域別台数
関東
21
2268.8万円
関西
11
2431.8万円
東海
9
2389.3万円
北海道
1
2258万円
九州
3
2432.3万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2318.4万円
四国
2
2802.5万円

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ボクスターとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   フェラーリ  ポルトフィーノ
584万円1012万円 新車時価格 2530万円2631万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
2706~3799 排気量(cc) 3855
265~375 最高出力(馬力) 600
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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