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GTC4ルッソとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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GTC4ルッソとポルトフィーノの中古車情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
1930万円3480万円
GTC4ルッソの相場表を見る
中古車相場 2101万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
25 中古車掲載台数 49
  • フェラーリ GTC4ルッソ T OP541/フルプロテクションフィルム/茶革

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T BLU ELETTRICO/BLU STERLING サスペンションリフター サラウンドビューカメラ 20インチ鍛造ダイヤモンドAW 電動シート シートヒーター&ベンチレーション イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    1948万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T OP518/パノラマSR/20inダイヤモンド鍛造AW

    本体価格
    2498万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T フェラーリ7年メンテ・Fリフト・LEDステアリング・20純正鍛造AW・ヘッドレスト跳馬刺繍・先進運転支援システム・ハイエモーションローエモーション・スクーデリアフェラーリシールド

    本体価格
    2180万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD RossoBerlinetta  アップルカープレイ パノラミックルーフ パッセンジャーディスプレイ  LED付ステアリング リフター

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T スクーデリアフェラーリ フェンダーエンブレム/スポーツ ブラックエグゾーストパイプ/カラード ブレーキキャリパー(Rosso Scuderia)/マットグリジオ鍛造ホイール/カーボンファイバー ホイールキャップ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンファイバードライバーゾーン+LED サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    2546万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステアリング カーボンインテリア アダプティブヘッドライト パッセンジャーD 4輪リフター スポーツエグゾーストシステム 禁煙車

    本体価格
    1978万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 20inch鍛造ダイヤモンド研磨仕上・スポーツホイール アップル・カープレイ ホワイト・レブ・カウンター パッセンジャーディスプレイ フロント&リアサスペンションリフター

    本体価格
    3480万円

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    2980万円

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    本体価格
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    2498万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2145万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2270万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右ハンドル・ビアンコアブス/ボルドーインテリア・カーボンブレーキ・フル電動シート・ツートンペインテイングネロ・スクーデリアフェンダーエンブレム・カラードレザー(ボルドースレアリング&センタートンネル)

    本体価格
    2118万円

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    本体価格
    2330万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDカーボンステアリング マグネライドデュアルモードサスペンション スポーツエキゾースト デイトナシート カーボンダクト バックカメラ イエローキャリパー カーボンブレーキ スクーデリアシールド

    本体価格
    2258万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 1オーナー 2TONEカラー カーボンLED 20AW

    本体価格
    2298万円

関東
8
2414.7万円
関西
8
2475.7万円
東海
3
2424万円
北海道
1
2546万円
九州
3
1954万円
東北
1
2436万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2605.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
2348.4万円
関西
5
2502万円
東海
10
2378.6万円
北海道
3
2368万円
九州
5
2295.1万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2342.4万円
四国
2
2802.5万円

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フェラーリ  GTC4ルッソ   フェラーリ  ポルトフィーノ
2970万円3608万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
3855~6262 排気量(cc) 3855
610~690 最高出力(馬力) 600
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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