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ボクスターとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
180円1351万円
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中古車相場 1190万円4800万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
202 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK オールレザーインテリア ヒーター バックカメラ 電動格納ドアミラー 2014年モデル 禁煙

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 エアサス BCforged 可変マフラー Fリップ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.5 

    本体価格
    180万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK Boxman軽井沢/スポーツエグゾースト/PASM/19インチOPアルミ/ルクソールベージュ/16000km/ディスプレイオーディオ/禁煙

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 禁煙・シートヒーター・ETC

    本体価格
    162.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ナビ/バックカメラ/ETC/ミシュランタイヤ/ハーフレザーシート/

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 禁煙車 2トーンレザーシート キセノン 純正ナビ地デジTV 純正18インチアルミ ウィンドーリフレクター シートヒーター 電動格納ドアミラー バックカメラ オートライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 後期 ハードトップ ディーラー整備 PSM 電動オープン スマートトップ シートヒーター 社外ナビ フルセグテレビ BLUETOOTHオーディオ リアソナー ティプトロニック スペアキー 記録簿

    本体価格
    149万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT/カレラクラシック20インチアルミホイール/ブルーインテリア/ブルートップ/スポーツシートプラス/シートヒーター/PDLS(ポルシェ・ダイナミック・ライト・システム)/オートエアコン

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 正規D車 スポクロ スポーツステアリング 19インチボクスターSアルミ 黒幌 バサルトブラック ガーズレッドシートベルト ダイナミックコーナリングヘッドライト 4輪ブレーキディスク交換渡し

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 1年保証付 カーボンフロントグリル

    本体価格
    1190万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト 左ハンドル

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ ヴァンテージ5.2 右H スピリットシルバー

    本体価格
    4800万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ディーラー車検整備済カラーグレーブル

    本体価格
    1288万円

関東
82
328.8万円
関西
42
408.2万円
東海
29
328.9万円
北海道
4
333万円
九州
14
423.1万円
東北
2
264万円
北陸・甲信越
14
571万円
中国
11
384.6万円
四国
4
215万円
地域別台数
関東
2
3044万円
関西
1
1190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ポルシェ  ボクスター   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
584万円1012万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2706~3799 排気量(cc) 5935
265~375 最高出力(馬力) 510~573
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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