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A5カブリオレとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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A5カブリオレとボクスターの中古車情報を比較する

アウディ  A5カブリオレ   ポルシェ  ボクスター
VS
84万円~228.8万円
A5カブリオレの相場表を見る
中古車相場 99万円~1999.9万円
ボクスターの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 182台
  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿12枚 社外マフラー 電動オープン 黒革シート  純正HDDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    89万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 白革内装 オープン動作確認済み

    本体価格
    98万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • アウディ A5カブリオレ 革シ-ト スマ-トキ- バックカメラ 

    本体価格
    181.5万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール スーパースプリントマフラー 社外グリル A7純正19インチ トランクスポイラー アウディドライブセレクト インディビジュアル ブラインドスポット

    本体価格
    89万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD オープンカー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 8F後期モデル 走行3.6万 ワインソフトトップ/黒本革/シートヒータ ACC追従式オートクルーズ/パドルシフト ドラレコ/ナビ/TV/DVD/音楽Bluetooth/バックカメラ&センサー 電動オープン オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    221.1万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD シートH レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    228.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    188万円

関東
9台
124.7万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
138万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
228.8万円
地域別台数
関東
70台
333.6万円
関西
39台
461.9万円
東海
27台
334.2万円
北海道
4台
397.1万円
九州
10台
361万円
東北
1台
230万円
北陸・甲信越
18台
589.8万円
中国
10台
466.5万円
四国
3台
189.5万円

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A5カブリオレとボクスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A5カブリオレ   ポルシェ  ボクスター
757万円~829万円 新車時価格 584万円~1012万円
オープン ボディタイプ オープン
4690×1845×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1984 排気量(cc) 2706~3799
252 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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