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911カブリオレとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
430万円5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 3230万円4490万円
ローマスパイダーの相場表を見る
182 中古車掲載台数 76
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ※外装色 ルガーノブルー・スポーツ エグゾースト システム テールパイプ(ブラック)・SportDesign パッケージ・HD マトリックス LED ヘッドライト・BOSE サラウンドサウンドシステム

    本体価格
    2320万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2020年式 スポーツエグゾースト スポーツクロノパッケージ 赤革シート 赤ホロ 電動格納スポイラー 電動サイドミラー シートクーラー クルーズドコントロール タッチスクリーン 20/21インチAW

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911カブリオレ SC 930カブリオレ 3.0L 空冷水平対向6気筒 フラットノーズ ミッションオーバーホール 新品ホロ ボディレストア

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 964 カレラ4カブリオレ 

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK PCCBクラブレザー18wayシート

    本体価格
    2870万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 認中/スポクロ/スポエグ/シートヒーター/PDLS

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 1オーナー Ex Manufakturレザーインテリア マトリックスHライトPDLS+ ExDテールライト ACCTJアシスト付 スポーツクロノ Sエクゾースト GTステアリング 18wayPシートメモリ付 シートベンチヒーター BOSE LD pkg OP571

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 左ハンドル/スポ-ツクロノ/スポエグ/スポーツ シート プラス/ツートーン レザーインテリア/GTスポーツステアリング/PASM/社外TVチューナー/カレラSリップ/クラシック ホイール/ローダウン/スペーサー

    本体価格
    1949.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/20/21インチカレラクラシックホイール/パワステプラス/クレストエンボス加工/14way電動シート/ヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1999.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    4080万円

関東
78
1993万円
関西
42
2245.7万円
東海
31
2050.6万円
北海道
1
1880万円
九州
14
2116.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
1435.6万円
中国
7
4420万円
四国
1
---
地域別台数
関東
31
3858.6万円
関西
18
3577.7万円
東海
11
3779.1万円
北海道
1
3726万円
九州
7
3590.4万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3549.7万円
中国
4
3684.9万円
四国
0
---

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911カブリオレとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  ローマスパイダー
1560万円3567万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2981~3745 排気量(cc) 3855
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は182台、ローマスパイダーの中古車は76台掲載しています。
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