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911カブリオレと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ポルシェ  911 ダカール
VS
458万円3468万円
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中古車相場 4680万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
178 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ボルドーレッドレザーインテリア/8way電動スポーツシート/スポーツクロノPKG/スポーツテールパイプ/純正20.21インチホイール/パワステプラス/電動ウィンドウリフレクター/AppleCarPlay/360度カメラ/フロントカメラ/

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK SPクロノ 20/21AW SPエグゾースト PDLS+

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スレートグレー/クレヨンカラー/ツートンカラーレザー内装 パワーステアリングプラス パワーシート シートヒーター 20/21インチカレラクラシックアルミホイール 紺トップ エントリードライブ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ スポエグ PASM  PDLS

    本体価格
    1379.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 整備記録22枚 保証書 国内正規輸入74台 D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ナチュラルレザー 赤革 赤幌

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 20/21インチAW スポクロ スポエキ PASM ツートーンレザーインテリア GTスポーツステアリング エントリー&ドライブ ACC パークアシスト パワステプラス ライトデザインPKG

    本体価格
    2278万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK クラシックコニャックインテリア

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 2024年Model

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ポルシェ911カレラ2 Tip.D車 整備記録簿7枚 車検令和10年1月 コンチネンタルブルートゥース対応デッキ オンボードコンピューター 16インチカップAW  コンフォートシート 禁煙車

    本体価格
    1300万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 認定中古車 ラリースポーツパッケージ スポクロ スポエグ リアアクスルステア BOSEサウンド 2024年モデル

    本体価格
    5250万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ユーザー仕入れ車輛 スポクロ 純正ナビ 360°カメラ ドラレコ カーボンルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4700万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 2024年モデル 保証継承+認中保証付

    本体価格
    4680万円

関東
73
1976.4万円
関西
35
1941.9万円
東海
34
1901.2万円
北海道
2
2089万円
九州
16
2011.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1642.1万円
中国
8
1876.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
5250万円
関西
3
4690万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレと911 ダカールのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ポルシェ  911 ダカール
1560万円3567万円 新車時価格 3099万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
2981~3745 排気量(cc) 2981
385~650 最高出力(馬力) 480
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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