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ノートオーラとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスイフトの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  スイフト
VS
121.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円386.3万円
スイフトの相場表を見る
1853 中古車掲載台数 2617
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMOレカロシート フードデカール

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE・プロパイロット・寒冷地(不凍液+素子ヒーター+VDC OFF SW+ホットプラス+クリアビュー) ・日産コネクトナビ・ETC2.0・SOSコール・ワイヤレス充電・ドラレコ・アラウンドV

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター ドラレコ ボーズサウンド アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・17AW・エマージェンシーブレーキ・AHB・デジタルミラー・BSM・Cソナー・本革ステアリング・本革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP/BOSEサウンド/SOSコール

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ AVM ETC2.0 ドラレコ 踏み間違い防止アシスト オートブレーキホールド 運転席パワーシート Fシートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ ハイビームアシスト オートライト Pガラス

    本体価格
    303.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ドラレコ 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ディーラー保証

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車  プロパイロット メーカー9インチナビ 360度カメラ フルセグTV レザーシート スマートルームミラー LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    170.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー・ニッサンコネクトナビ・BOSEサウンド・プロパイ・ETC・ヒーターシート・全方位カメラ・SOS

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1オーナー・プロパイロット・前席シートH

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 5速マニュアル・プッシュスタート・KENWOODオーディオ・クリアテール・ETC・電格ミラー

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL プッシュスタート ETC 純正アルミ

    本体価格
    53万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    280万円

関東
573
230万円
関西
313
237.1万円
東海
224
226.1万円
北海道
68
260.4万円
九州
272
236.5万円
東北
124
233.6万円
北陸・甲信越
127
226.4万円
中国
103
228.8万円
四国
49
224.7万円
地域別台数
関東
745
126.6万円
関西
328
143.6万円
東海
326
133.3万円
北海道
138
112.5万円
九州
344
137.8万円
東北
266
142万円
北陸・甲信越
204
133.1万円
中国
183
137.6万円
四国
83
135.9万円

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ノートオーラとスイフトのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  スイフト
261万円353.1万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1197~1371
82 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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