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ノートオーラとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスイフトの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  スイフト
VS
99.8万円375万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 12.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
1762 中古車掲載台数 2233
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ワイヤレス充電 HDMI

    本体価格
    236万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 9型日産コネクトナビ&全方位プロパイロット ドライブレコーダー ETC2.0 SOSコール BOSEスピーカー シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減装置 踏み間違い防止 禁煙車 日産ワイド保障1年

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メモリーナビゲーション フルセグテレビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー インテリジェントキー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 寒冷地 NCナビ プロパイロット BOSE 走行約2000km アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 前方&室内ドライブレコーダー アダプティブLEDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビTV 全周囲カメラ Cソナー ETC

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEパーソナルプラスサウンドシステム・クリアビューパッケージ

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全方位カメラ ETC2.0 BOSEスピーカー 衝突被害軽減ブレーキ 踏間違防止 純正ドラレコ前後 Bluetoothオーディオ LEDライト

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE付メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ 純正17AW

    本体価格
    288.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 日産コネクトナビTV クリアビューパッケージ BOSEサウンド アラウンドビューモニター ドラレコ ハンドルヒーター 全方位運転支援システム SOSコール ETC2.0 プロパイロット アダプティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    246万円

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  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8インチナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 車線逸脱防止 ETC シートヒーター スマートキー フルセグTV Bluetooth USB CD DVD再生

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    本体価格
    56.6万円

関東
558
233.3万円
関西
202
226.9万円
東海
251
234万円
北海道
69
245万円
九州
239
232.2万円
東北
150
223.2万円
北陸・甲信越
148
233.5万円
中国
100
229.4万円
四国
45
234.5万円
地域別台数
関東
617
128.9万円
関西
288
158.2万円
東海
303
143.8万円
北海道
144
116.4万円
九州
272
135万円
東北
216
154.9万円
北陸・甲信越
177
131.1万円
中国
139
141.7万円
四国
77
143.9万円

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ノートオーラとスイフトのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  スイフト
261万円401.2万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1197~1371
82 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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