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デイズルークスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  プレオプラス
VS
1円154万円
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中古車相場 9.8万円136万円
プレオプラスの相場表を見る
3576 中古車掲載台数 283
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 電動ドア ドラレコ ETC LEDヘッド オートライト オートエアコン フロントフォグ スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    88.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動パワースライドドア ナビ バックカメラ ETC bluetooth HIDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ サイドエアバッグ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ TV 全方位モニター 両側パワスラ プライバシーガラス スマートキー Rシーリングファン HIDライト フォグ オートライト 純正エアロ Rスポ 純正15インチAW セキュリティ&セーフティパックエントリ

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン Bluetooth CD 再生 フルセグ

    本体価格
    95.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ TV ETC 電動スライド スマートキー

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ /フルセグTVナビ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/両側パワースライドドア/ターボ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX パワスラ/7型ナビ/360カメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    96.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー禁煙車 純正ナビ ワンセグTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ サーキュレーター HIDライト プッシュスタート キーフリー 内外装クリーニング済

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター・両側パワスラ・ナビTV・Bluethooth・ETC・新品バッテリー・プラグ交換・エンジンエアコン指定部品一年保証付

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ  ETC 両側ハンズオートスライド リヤシーリングファン 踏み間違い防止

    本体価格
    83万円

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    38.5万円

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    本体価格
    58万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 走行29000km

    本体価格
    38万円

関東
878
65.4万円
関西
437
66.8万円
東海
451
63.6万円
北海道
167
77万円
九州
704
65.7万円
東北
324
72.8万円
北陸・甲信越
283
71万円
中国
234
71.4万円
四国
98
68万円
地域別台数
関東
89
51.3万円
関西
25
63.2万円
東海
25
45.4万円
北海道
27
67.2万円
九州
26
47.3万円
東北
35
43.9万円
北陸・甲信越
33
57.5万円
中国
14
44.5万円
四国
9
45.2万円

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日産  デイズルークス   スバル  プレオプラス
124万円221.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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