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デイズルークスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  プレオプラス
VS
1円168.4万円
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中古車相場 6.8万円112.2万円
プレオプラスの相場表を見る
3175 中古車掲載台数 247
  • 日産 デイズルークス 660 X 両側パワースライドドア 全方位カメラ ストラーダナビ 1セグ インテリジェントキー ETC

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ SDナビTV アラウンンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDライト インテリキー アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ シーリングファン オートエアコン 走行5.2万K 試乗OK

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 純正メモリーナビフルセグテレビ・アラウンドビューカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・車線逸脱警報・両側パワースライドドア・シートヒーター・ミラーヒーター・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 両側オートスライドドア

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビTV アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 X KENWOODナビ(CD/DVD/BT/FA/AM/iPod/USB/SD) 地デジTV アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ スマートキー パワースライドドア nanoe付きリヤシーリングファン アイドリングストップ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション (衝突軽減・禁煙車・後期型・2023年製ダンロップ夏タイヤ)(全方位カメラ・Bluetoothオーディオ対応SDナビ・ETC)ATハイビーム/オートライトLED/スマート&スペアキー/保証書

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 本土仕入れ 一年保証 フルセグTVナビ Bl

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX スマートキー 純正SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ アラウンドビューモニター ETC 両側パワースライドドア 純正14AW HIDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    62万円

関東
756
62.4万円
関西
357
66.6万円
東海
396
62.1万円
北海道
172
77.1万円
九州
622
65.7万円
東北
308
72万円
北陸・甲信越
248
69.7万円
中国
212
70.2万円
四国
104
69.3万円
地域別台数
関東
72
45.4万円
関西
17
51.3万円
東海
27
49.6万円
北海道
20
60万円
九州
26
45.1万円
東北
36
46.6万円
北陸・甲信越
29
48.7万円
中国
14
44万円
四国
6
39.2万円

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日産  デイズルークス   スバル  プレオプラス
124万円221.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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