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デイズルークスとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ウェイク
VS
1円154万円
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中古車相場 25万円190.2万円
ウェイクの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 1657
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ Xターボ/アラウンドビューモニター・フルセグ・Bluetooth/バックカメラ・衝突時軽減ブレーキ・左電動スライド/LEDヘッドライト

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 令和9年5月 Bカメラ アラウンドビュー 専用LEDデイライト 両側電スラ ステリモ 純正ナビTV Bluetooth CD DVD SD オートライト 電格ミラー  プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD フルカスタム・詳細TEL・車検10年6月19日

    本体価格
    応談

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ Bluetooth ETC アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール リアサーキュレーター 電動格納式ミラー アイドリングストップ ステアリングリモコン

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 保証12ヶ月・走行無制限 ナビ フルセグ ETC 片側電動スライドドア アラウンドビューカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ 両側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 クリアランスソナー  プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側Pスライド

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC車載器・電動両側スライドドア・アイドリングストップ・フォグランプ・プラスチックバイザー・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・

    本体価格
    66万円

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    95.2万円

関東
866
65.1万円
関西
415
66.7万円
東海
463
64万円
北海道
167
78.1万円
九州
694
64.7万円
東北
335
72.9万円
北陸・甲信越
292
72万円
中国
228
71.5万円
四国
100
68.1万円
地域別台数
関東
404
89.6万円
関西
224
90.8万円
東海
227
89.4万円
北海道
81
97.7万円
九州
300
89.9万円
東北
133
90.8万円
北陸・甲信越
106
95.8万円
中国
106
90.9万円
四国
76
89.8万円

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ウェイク
124万円221.5万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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