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デイズと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
2円276.7万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
7343 中古車掲載台数 923
  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ブルートゥース対応純正9インチフルセグナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー シートヒーター 専用ハーフレザーシート ETC スマートキー×2 レーンアラート

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth TV キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット LED LEDフォグ

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD メモリーナビ(パナソニック) TV バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV 全周囲カメラ プロパイロット LEDヘッド ドラレコ ETC レーンキープアシスト 踏み間違い防止スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD ナビ テレビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズ 660 X 車検9年5月/純正SDナビ&フルセグTV/DVD再生/アラウンドビューモニター/ETC/スマートキー/ベンチシート/ナビ取説/メンテナンスノート/プッシュスタート/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/シートリフター

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ インテリジェントキー 踏み間違い防止アシスト 日産純正前室内ドライブレコーダー ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    149万円

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    124.9万円

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    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    83.2万円

関東
1898
90.7万円
関西
921
93.7万円
東海
1000
89.6万円
北海道
305
99.9万円
九州
1234
89.1万円
東北
661
96.5万円
北陸・甲信越
632
89.7万円
中国
506
91万円
四国
186
82万円
地域別台数
関東
257
115.8万円
関西
188
109.8万円
東海
152
134.4万円
北海道
43
125万円
九州
104
106.2万円
東北
65
116.6万円
北陸・甲信越
45
116.6万円
中国
45
134.6万円
四国
24
110.1万円

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日産  デイズ   フィアット  500(チンクエチェント)
127.3万円215.7万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
659 排気量(cc) 875~1368
52~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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