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500(チンクエチェント)とパンダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
VS
11.8万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 14万円345万円
パンダの相場表を見る
933 中古車掲載台数 171
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ フロントエンブレム取付後引渡!

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ハーフレザーシート バックモニター ドライブレコーダー グラスルーフ  Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    267.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーイタリアン 140台限定(20台限定カラー) ワンオーナー 車検R10/2 Apple CarPlay Android Auto 純正14インチホイール アイドリングストップ ETC Bluetooth CITYモード リアフォグ

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ ガラスルーフ 特別仕様車 フルセグナビ ドライブレコーダー ETC リアパーキングセンサー 2026年1月バッテリー交換

    本体価格
    103万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ツインエア ターボ 純正15インチアルミ ガラスルーフ(固定) オートエアコン スペアタイヤ ドラレコ 純正ETC

    本体価格
    38.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ETC

    本体価格
    272万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ ターボ ETC 盗難防止 

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッラ 車検整備付き/純正15AW/ETC/キーレスエントリー/エアコン/パワステ/純正オーディオ/

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定車 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ 専用レザーシート 専用アルミホイール クリアランスソナー HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    89万円

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    75万円

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    118万円

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    本体価格
    48.9万円

  • フィアット パンダ イージー ポータブルナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    42.9万円

  • フィアット パンダ イージー DVD再生 サイドエアバッグ キーレス パワーウィンドウ 盗難防止装置 運転席エアバッグ Wエアバック ETC エアコン パワステ ABS スマートキー

    本体価格
    33万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 純正15インチアルミ 純正ETC

    本体価格
    48.9万円

  • フィアット パンダ アランチャ クラッチ フライホイール対策済み コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    74.8万円

  • フィアット パンダ 100HP ナビ TV ETC

    本体価格
    66万円

  • フィアット パンダ MT ツインエア/限定50台/OZ・MSW15AW/ETC/検9年11月

    本体価格
    63万円

関東
271
113.3万円
関西
193
115.2万円
東海
151
132.4万円
北海道
40
114.2万円
九州
108
100.4万円
東北
58
125.3万円
北陸・甲信越
38
105万円
中国
52
129万円
四国
22
100.4万円
地域別台数
関東
60
97.5万円
関西
38
102.1万円
東海
24
125.3万円
北海道
5
122.5万円
九州
21
91.9万円
東北
5
74.2万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
10
75.4万円
四国
3
51.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
179万円344万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
875~1368 排気量(cc) 875
69~100 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は933台、パンダの中古車は171台掲載しています。
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