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500(チンクエチェント)とパンダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
VS
10万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
922 中古車掲載台数 171
  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 200台限定モデル/禁煙車/電動サンルーフ/バックカメラ/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/コーナーセンサー/専用アルミホイール/メッキミラー/クロームエンジンフードライン/タイミングベルト交換/記録簿あり

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900CCツインエア ドライブレコーダー ETC キーレス CDステレオ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・16インチアルミホイル・デイライト・ドアバイザー・アイドリングストップ・ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 7インチU-コネクトディスプレイオーディオ 車検令和10年6月 タイミングベルトタイミングベルト交換 純正DA Bluetooth ETC 禁煙車 ドライブレコーダー USBコネクタ2個 スペアタイヤ

    本体価格
    140万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ ETC 900cc キーレス

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC デイライト 前後ドライブレコーダー キーレス USB ディスプレイオーディオ アルミホイール Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前後フォグランプ キーレス Bluetooth ラジオ/CD/DVD再生 USB ABS ESC サイドエアバック 盗難防止装置 車載道具 スペアタイヤ

    本体価格
    91.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエアポップ ターボ 社外エアクリーナー 社外マフラー ビルシュタイン足回り エンケイ15インチホイール カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ/バックモニター ウッド柄パネル/シフトノブ ETC

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    72万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ デュアロジック 社外ナビ・TV 純正15AW

    本体価格
    59.5万円

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    277.8万円

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    68万円

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  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 純正サイドバイザー 純正15インチAW 純正ラゲッジマット アイドリングストップ

    本体価格
    64万円

関東
265
114.6万円
関西
192
114万円
東海
149
132.8万円
北海道
34
124.9万円
九州
105
108.9万円
東北
63
114.4万円
北陸・甲信越
47
112.5万円
中国
44
138.7万円
四国
23
94.9万円
地域別台数
関東
60
104.3万円
関西
46
98.1万円
東海
22
167.1万円
北海道
4
87.6万円
九州
20
97.9万円
東北
6
42.8万円
北陸・甲信越
4
74.2万円
中国
6
69.1万円
四国
3
54.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
179万円344万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
875~1368 排気量(cc) 875
69~100 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は922台、パンダの中古車は171台掲載しています。
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