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500(チンクエチェント)とパンダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
VS
10万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
866 中古車掲載台数 148
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ・純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB・ミラーバックカメラ・保証書・取扱説明書・エアコン吹き出し口ドリンクホルダー・MTモード付AT

    本体価格
    143.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 1969y 500F エンジンOH済み 内外装フルレストア車 国内ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 当店オーナー様下取り ドラレコ前後 最終モデル バックカメラ バックセンサー ETC2.0 ユピテル製レーダー キセノンヘッドライト 7インチucconect AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    219.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Uconnect アップルカープレイ バックカメラ ドラレコ前後 Bluetooth フロントフォグ キーレス 純正フロアマット

    本体価格
    133.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー・禁煙車・車検8年8月・

    本体価格
    150万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ KENWOOD製メモリーナビ フルセグTV 14インチアルミホイール キーレスエントリー エアコン Bluetooth再生 CD/DVD ETC 禁煙車

    本体価格
    67.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車 純正ディスプレイオーディオ Carplay Bluetooth USB入力 ETC  アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ワンオーナー Applecarplay U-Connectオーディオ キーレス クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー前後 ETC 禁煙車 アイドリングストップ ディスプレイオーディオ デュアロジックAT

    本体価格
    194.2万円

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    75.8万円

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    128万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    189.8万円

関東
238
115.6万円
関西
187
119.4万円
東海
145
126.7万円
北海道
34
112万円
九州
101
96.7万円
東北
57
112.1万円
北陸・甲信越
33
104.9万円
中国
48
133.3万円
四国
23
113.6万円
地域別台数
関東
45
88.2万円
関西
36
100.1万円
東海
16
135.5万円
北海道
6
109.5万円
九州
24
90.9万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
5
148.8万円
中国
9
71.1万円
四国
3
51.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  パンダ
179万円344万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
875~1368 排気量(cc) 875
69~100 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は866台、パンダの中古車は148台掲載しています。
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