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NV100クリッパーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
10.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 538
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス/ETC

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 パワーステアリング・パワーウインドウ・エアコン・Wエアバック・ABS・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD PW ETC

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 1年保証付 キーレス フルフラット エアコン パワーステアリング

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ミニチュアクルーズCOZY

    本体価格
    456.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 現行モデル 令和6年式 ブレーキサポート キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー クリアランスソナー LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス 前後パワーウィンドウ 電動格納ミラー レーダーブレーキ プライバシーガラス ETC 社外ナビ バックカメラ ワンセグ ドライブレコーダー 軽貨物 軽バン

    本体価格
    57.4万円

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    58万円

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    143.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD CD/BTオーディオ・寒冷地

    本体価格
    80万円

関東
494
71.7万円
関西
278
69.4万円
東海
119
82.9万円
北海道
69
81.7万円
九州
186
70.9万円
東北
101
79.3万円
北陸・甲信越
64
92.4万円
中国
59
70.3万円
四国
53
83.2万円
地域別台数
関東
153
60万円
関西
87
73.1万円
東海
66
57.2万円
北海道
45
77.7万円
九州
74
72.3万円
東北
30
57.3万円
北陸・甲信越
31
65.2万円
中国
29
74.7万円
四国
23
55.2万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレーワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
46~64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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