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リーフとデミオを比較! - みんなの比較車種

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リーフとデミオの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  デミオ
VS
4.8万円565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 1218
  • 日産 リーフ G 11セグ/プロパイロット/純正ナビゲーション/パノラミックビューモニター/バックカメラ/地デジTV/Bluetooth/USB/AM/FM/CD/DVD/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/スマートキー/ETC/純正フロアマット

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    241.5万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 後期10セグ禁煙車SDナビDVD/BlueT/USB/AUX音楽録音BカメラETC衝突軽減BK/LDW全席暖クルコン革巻ステア&シートヒーター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ AVM LEDヘッドライト ETC エマブレ PS PW エアバック ABS プロパイロットパーキング

    本体価格
    85万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車 プロパイロット 日産コネクトナビ 黒本革シート 全周囲カメラ デジタルルームミラー 全席シート&ハンドルヒーター BOSEサウンド ETC2.0 プロパイロットパーキング HDMI BSW LEDライト 最終後期

    本体価格
    206万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0車載器 LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター プッシュボタンスタート USB充電ポート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC2.0・ドラレコ・前後シートヒーター・ステリモ・クルコン・HDMI・充電ケーブル

    本体価格
    90万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ BOSEサウンド サイド&カーテンエアバック LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター EТC2.0

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 LED バックカメラ ETC ドラレコ 12セグ シートヒーター

    本体価格
    82.5万円

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    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング CD/DVD/TV

    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ 全国ロング保証付 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    96.8万円

関東
452
139.8万円
関西
237
148万円
東海
182
151.2万円
北海道
18
95.7万円
九州
161
143.5万円
東北
124
160.1万円
北陸・甲信越
105
129.8万円
中国
74
125.5万円
四国
32
140.6万円
地域別台数
関東
331
65.6万円
関西
138
67.7万円
東海
188
71万円
北海道
90
65.5万円
九州
114
64.3万円
東北
126
72.1万円
北陸・甲信越
88
75.9万円
中国
117
72万円
四国
26
66.7万円

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リーフとデミオのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  デミオ
438.9万円722.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1298~1498
177~218 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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