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リーフとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   マツダ  デミオ
VS
8.9万円523.6万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 1294
  • 日産 リーフ e+ AUTECH BOSE+寒冷地&後席ヒーター&吹出口&ヒーターミラー&不凍液濃度アップ /プロパイロットセット+プロパイロットパーキングセット+ルーフアンテナ

    本体価格
    215万円

  • 日産 リーフ e+ G 寒冷地+後席ヒーター&吹出口+高濃度不凍液

    本体価格
    325万円

  • 日産 リーフ 30kWh X NISMOパフォーマンスパッケージ NISMOエアロ サスペンションキット スポーツリセッティング フルセグTVナビ バックカメラ ドライブレコーダー オートクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 前席シートヒーター 前方ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正AW16インチ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 リーフ G /禁煙車/プロパイロット/BOSEサウンド/ブラックレザー/アラウンドビュー/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    94万円

  • 日産 リーフ e+ G 抗菌本革ヒーターシート

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 リーフ S 純正メモリーナビTV LEDヘッドライト ETC車載器 ドライブレコーダー スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングヒーター シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    117万円

  • 日産 リーフ S 12セグ・ナビ+TV・バックビューモニター

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 リーフ G 純正メモリーナビ フルセグ アラウンドビューモニター ETC ドラレコ エアロパーツ17AW シートヒーター ステアヒーター デジタルミラー インテリキー プロパイロット コーナーセンサー 当店下取車

    本体価格
    78万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 アラウンドビューモニター・ETC2.0・プロパイロット・前後ドラレコ&ソナー・スマートミラー・HIビームアシスト・サイド&カーテンエアバッグ・全席シートヒーター

    本体価格
    258万円

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    80万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

関東
480
142.6万円
関西
232
156.4万円
東海
200
139.3万円
北海道
17
81.8万円
九州
217
153.8万円
東北
123
161.3万円
北陸・甲信越
86
137万円
中国
70
140.4万円
四国
36
155.3万円
地域別台数
関東
375
62.5万円
関西
142
67.9万円
東海
177
68.4万円
北海道
106
65.7万円
九州
107
68.4万円
東北
158
68.7万円
北陸・甲信越
97
78万円
中国
101
72.1万円
四国
31
61.5万円

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リーフとデミオのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  デミオ
438.9万円651.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1298~1498
177~218 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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