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リーフとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
9.8万円565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 189万円192.5万円
e-ゴルフの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム ワンオーナー プロパイロット アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 リーフ NISMO 地デジナビBカメラ LED アルミ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ G ETC シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグTV ディーラー保証

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 リーフ G ドラレコ ナビ TV 全周囲カメラ アルミホイール シートヒーター ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 リーフ e+ X NCナビ・バックモニター・シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 リーフ X バックカメラ プロパイロット 純正前後ドライブレコーダー 9インチ日産コネクトナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション Bluetooth/保証1年/全周囲カメラ/プロパイロット/ETC/シートヒーター/ハンドルヒーター/ハーフレザーシート/スペアキー/充電ケーブル有り/

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 リーフ X 12セグ コネクトナビフルセグTV バックモニター ステアリング&シートヒーター ドラレコ前 ETC LEDライト クルーズコントロール 被害軽減ブレーキ インテリジェントキー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/アラウンドビューモニター/シートヒータ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター プロパイロット 左右シートヒーター デジタルインナーミラー オートライト 電動格納式ドアミラー クリアランスソナー

    本体価格
    147.2万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/FシートH/ACC/LKA/BSM/フロントアシスト/Discover Pro/TVキット/スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.35.8kWhバッテリー.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km..ブラックレザーシート

    本体価格
    189万円

関東
464
140万円
関西
243
153.8万円
東海
184
152.4万円
北海道
15
70.7万円
九州
182
155.7万円
東北
137
157.5万円
北陸・甲信越
97
131.2万円
中国
73
126.5万円
四国
30
148万円
地域別台数
関東
1
189万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
192.5万円
四国
0
---

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リーフとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
438.9万円722.7万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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