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ジュークとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとデミオの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  デミオ
VS
24.8万円193.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
372 中古車掲載台数 1179
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション アラウンドビュー

    本体価格
    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリ-ナビTV アラウンドモニタ- LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト エマ-ジュンシ-ブレ-キ ドラレコ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX マートキー/純正ナビ/フルセグTV/Blueto

    本体価格
    38万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション カロッツェリアナビ/TV/ETC/バックカメラ/インテリジェントキー/オートエアコン/オートライト/パワーウィンドウ/純正17インチアルミホイール/フロントフォグライト

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー 柿本改GT-BOXマフラー ナビ フルセグTV Bluetooth DVDビデオ再生 CD録音 バックカメラ プッシュスタート アームレストコンソール HIDオートライト フォグランプ

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD エンジンスターター ドラレコ ETC アラウンドビューモニター カーオーディオ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ キ-レス プライバシ-ガラス ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ 衝突軽減 車線逸脱警報 ETC ハロゲンライト フォグランプ ドアバイザー フロアマット プッシュスタート スマートキー スペアキー スペアタイヤ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ バックカメラ bluetooth ETC ABS

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    76.5万円

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    57万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    81.8万円

関東
112
74.2万円
関西
37
74.1万円
東海
41
77.2万円
北海道
34
78.2万円
九州
64
76万円
東北
30
71万円
北陸・甲信越
36
78.4万円
中国
13
82.7万円
四国
5
52万円
地域別台数
関東
312
64.5万円
関西
132
69.8万円
東海
173
70.2万円
北海道
99
67.9万円
九州
115
66.2万円
東北
123
72.1万円
北陸・甲信越
99
77.2万円
中国
100
72.8万円
四国
26
65.6万円

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日産  ジューク   マツダ  デミオ
162万円353.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1498~1618 排気量(cc) 1298~1498
114~214 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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