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デミオとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサアネシス
VS
9.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 21.8万円~69.8万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1233台 中古車掲載台数 9台
  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC USB BT

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ車 純正7インチナビ フルセグテレビ 全周囲モニター 衝突軽減システム 踏み間違い防止装置 ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 前方ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    101.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー ブラインドスポットモニター ナビフルセグTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 買取車/純正7インチナビ/バックカメラ/フルセグ/革巻きステアリング/ステアリングヒーター/シートヒーター/ETC車載器/アイドリングストップ/オートライト/LEDヘッドライト/純正15インチAW

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 5ドア 4WD 13S プッシュスタート アイドリングストップ純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 後期モデル 専用ハーフレザーシート 360°ビューモニター 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール ETC 禁煙車

    本体価格
    86.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    57.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ テレビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 CD DVD  パドルシフト 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    52.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C MT車 ナビ バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 走行20000キロ ナビ/TV/キーレス/禁煙車

    本体価格
    49万円

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    本体価格
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    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    66.5万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 5速ミッション車 Bluetooth接続可 ETC 運転席/助手席エアバッグ フロントフォグランプ 盗難防止装置 キーレス スマートキー

    本体価格
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    64万円

関東
353台
63.4万円
関西
163台
69.1万円
東海
185台
70.3万円
北海道
71台
57.9万円
九州
126台
68.4万円
東北
118台
71.4万円
北陸・甲信越
88台
72.2万円
中国
109台
68.8万円
四国
20台
66.5万円
地域別台数
関東
1台
35.9万円
関西
2台
59.9万円
東海
0台
---
北海道
3台
41.1万円
九州
1台
39.8万円
東北
2台
50.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサアネシス
135万円~227.9万円 新車時価格 152.3万円~225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1298~1498 排気量(cc) 1498~1994
92~116 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1233台、インプレッサアネシスの中古車は9台掲載しています。
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