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NV200バネットとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとキャリイの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   スズキ  キャリイ
VS
45.8万円621.4万円
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中古車相場 8.9万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
164 中古車掲載台数 4080
  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ サブBT BTモニター 外部充電 走行充電

    本体価格
    422.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両 車いす移動車 2台(2基)積み

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV200バネット マルチベットワゴン 純正ナビ・TV  バックカメラ ETC2.0  スライド小窓付リヤドア Eブレーキ 横滑り防止装置 マルチベット仕様

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナビ フルセグTV ETC キ-レス フォグライト 両側スライドドア 横滑り防止装置 助手席エアバック 取扱説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 両側スライドドア メモリーナビ キーレスキー ETC ドラレコ BT接続 Fフォグランプ CD再生 フロアマット 盗難防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナビ・オーディオ・両側スライドドア

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 5ナンバー登録 レザーシート加工 サブバッテリー 走行充電 外部電源外部充電 フリップダウンモニター ホワイトパール長さ440センチ 幅169センチ 高さ183センチ 乗車人数5名 就寝人数2名

    本体価格
    422.8万円

  • 日産 NV200バネット キャンピング FOCS Luz ルソ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 標識検知機能 5ナンバー ホワイトパール 電圧計 シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 リアフリップダウンモニター レザーシート加工

    本体価格
    416.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ナビTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R アウトドア ブラック エディション 登録済未使用車 スライドサイドウィンドウ インテリジェントキー ドアロック連動格納機能付電格ミラー 踏み間違い衝突防止アシスト インテリジェント センターコンソールボックス シートアンダートレイ

    本体価格
    288万円

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    31万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.8万円

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    159.4万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー/横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    76万円

関東
77
288.7万円
関西
22
281.7万円
東海
25
242.2万円
北海道
1
416.9万円
九州
7
220.5万円
東北
10
345万円
北陸・甲信越
9
332.6万円
中国
9
310万円
四国
4
221.4万円
地域別台数
関東
894
104.6万円
関西
511
104.4万円
東海
475
91.8万円
北海道
217
113.4万円
九州
677
102.5万円
東北
481
111.6万円
北陸・甲信越
349
101.5万円
中国
293
95万円
四国
183
91.4万円

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日産  NV200バネット   スズキ  キャリイ
181.1万円307.7万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1597 排気量(cc) 658
109~113 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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