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キャリイとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
6.8万円1160.2万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 24万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
4140 中古車掲載台数 308
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 車検・令和8年7月/エアコン・パワステ/走行4.5万km/AM・FMラジオ

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY 新型純正冷蔵冷凍車・低温ー20℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・木製スノコ付・セーフティサポート・フロント&リアパーキングセンサー・ヒルホールドコントロール・キーレス・強化リアサス・オートライト

    本体価格
    273.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 登録済未使用車 ラジオ パワーウィンドウ 衝突軽減 障害物センサー アイドリングストップ Wエアバッグ 横滑り防止装置 ABA パワステ エアコン キーレス1 板キー1 4WD

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 頑丈ダンプ 4WD 副変速機 MT車 排雪作業 運搬作業車

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AIS鑑定済 4WD エアコン パワステ 5速MT

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
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    本体価格
    77.8万円

関東
925
104万円
関西
501
104.4万円
東海
462
90.9万円
北海道
221
114万円
九州
694
102.6万円
東北
455
113.9万円
北陸・甲信越
372
99.1万円
中国
321
94.6万円
四国
189
93.4万円
地域別台数
関東
82
97万円
関西
27
102.7万円
東海
38
97.8万円
北海道
14
81.2万円
九州
69
91.4万円
東北
27
106万円
北陸・甲信越
15
103.9万円
中国
25
117.4万円
四国
11
100.5万円

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キャリイとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
66.6万円265.9万円 新車時価格 132万円188.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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