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キャリイとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
9.9万円519.8万円
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中古車相場 24万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
4094 中古車掲載台数 304
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ パワーウインドウ AMFMラジオ 両席エアバッグ デュアルカメラブレーキサポート キーレス 車検R9年12月 走行47808km 取扱説明書 メンテノート

    本体価格
    106万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/MTモード付き/アルミホイール 社外 13インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    83.2万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ナビ 衝突被害軽減システム 4WD キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング ABS エアコン スペアタイヤ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ 4AT ラジオ

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDヘッドランプ キーレス CD エアコン   フロントフォグランプ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ドラレコ ETC 5MT 作業灯 スペアタイヤ

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 ワンオーナー車 オートギアシフト ETC カロッツェリアメモリーナビ パワステ パワーウィンドウ マニュアルエアコン 衝突軽減ブレーキ フォグランプ マット バイザー

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD 純正ラジオ エアコン パワステ 純正ゴムマット

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD キッチンカーベース 移動販売

    本体価格
    80万円

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    応談

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    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    72万円

関東
918
105.6万円
関西
494
105.3万円
東海
454
90.3万円
北海道
227
111.6万円
九州
686
104.4万円
東北
456
110.8万円
北陸・甲信越
371
96.8万円
中国
301
94.6万円
四国
187
91.4万円
地域別台数
関東
80
95.4万円
関西
27
106.8万円
東海
38
104万円
北海道
13
75.9万円
九州
72
93.6万円
東北
25
105.9万円
北陸・甲信越
16
107.4万円
中国
23
118.2万円
四国
10
95.1万円

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キャリイとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
66.6万円265.9万円 新車時価格 132万円188.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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