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サニートラックとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニートラック   マツダ  ロードスター
VS
87万円368万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1099.8万円
ロードスターの相場表を見る
42 中古車掲載台数 1225
  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合 全塗装済/ツートンカラー/チップ塗装済/角目改丸目仕様/リフトアップ/ワンオーナー/車庫保管車/クーラー付/純正クロック/シートカバー/角型フェンダーミラー/13インチ鉄ホイール/純正クロック/

    本体価格
    248万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス NOX適合クーラー車高調セミレス

    本体価格
    200万円

  • 日産 サニートラック ショート Nox/Pm適合 ウェバーキャブ ステンタコ足 オールステンマフラー フルタップ車高調  フロントメッキバンパー ハヤシストリートAW ステンドアバイザー ラジエーターO/H済み レカロシート 電動式クーラー

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ローダウン チンスポ メッキバンパー新品 ラジエター&ホース交換 エンジンブッシュ&マウント交換 社外サイドマフラー ウォーターポンプ交換 オルタネーターリビルト 外ハンドル ブラックレーシングAW

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A12 4MT OER45 タコアシ イーカスタムマフラー イーカスタムダウンリーフ(公認済み) スピードスターマークII(ポルシェ純正シルバー塗装) コブラロードスター2脚 ミラ加工バンパー サニーステンレスグリル

    本体価格
    338万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 

    本体価格
    245万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 丸目仕様 ローダウン 車高調 ハヤシストリート OER45 ステンタコ足 マフラー Frスポイラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス キャブレターOH クーラー

    本体価格
    150万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A12 WEBER タコ足 マフラー ローダウン クーラー ETC R-GB122

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
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    本体価格
    609.8万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    373.1万円

関東
18
220.1万円
関西
3
255.3万円
東海
6
158.2万円
北海道
0
---
九州
10
211.8万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
2
300万円
中国
2
319万円
四国
0
---
地域別台数
関東
487
206.3万円
関西
168
233.2万円
東海
193
208.2万円
北海道
26
182万円
九州
126
193.7万円
東北
45
211.9万円
北陸・甲信越
37
249.3万円
中国
96
229万円
四国
47
179.4万円

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サニートラックとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   マツダ  ロードスター
--- 新車時価格 249.5万円761.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1171 排気量(cc) 1496~1997
52~68 最高出力(馬力) 131~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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