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モコとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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モコとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1.8万円133.4万円
モコの相場表を見る
中古車相場 5.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 906
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 モコ X FOUR ETC 運転席シートヒーター TV Bluetooth接続

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 ETC エンジンスターター 社外アルミホイール 新品タイヤ  記録簿 フルフラット フル装備 Wエアバック キーレス ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ Bluetoothオーディオ スマートキー 禁煙車 アイドリングストップ 本革ステアリング ミラーウィンカー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X (車検2年・新品バッテリー付) 基本装備フル装備 純正CDオーディオ バックカメラ スマートキー 電格ミラー インパネCVT ハロゲン ABS 純正13インチホイール タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ BK ETC キーレス

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル ターボ 2WD ブラウン 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/キーレスエントリー/電動格納ミラー/リヤフルフラットシート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 走行4.8万km キーレス・CD純正

    本体価格
    21万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 車検整備付き/ミニライト/ルーフボンネット塗装仕上済み

    本体価格
    45万円

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    19.8万円

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    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション CD パワステ ウッド調パネル

    本体価格
    45万円

関東
331
29万円
関西
177
27.4万円
東海
206
28.7万円
北海道
98
35.1万円
九州
276
31.1万円
東北
155
34.2万円
北陸・甲信越
116
36.4万円
中国
116
35万円
四国
81
34.6万円
地域別台数
関東
215
54.2万円
関西
144
54万円
東海
153
55.4万円
北海道
58
60.7万円
九州
112
43.1万円
東北
44
49.3万円
北陸・甲信越
48
42.2万円
中国
65
50.2万円
四国
67
43.2万円

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モコとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円165.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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