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デリカD:2とタントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ダイハツ  タント
VS
2.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 69円265万円
タントの相場表を見る
704 中古車掲載台数 16591
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 走行5500km/メーカ大型ナビ/MアラウンV

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ディスプレイオーディオ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    40.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 純正ナビ/ETC/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 禁煙車 電動スライドドア ナビ ETC Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー HIDヘッド オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    24.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD ETC ナビ付4WD

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ レーダーブレーキサポート/両側電動スライドドア/ナビ/地デジ(フルセグ)/バックカメラ/禁煙車/フォグランプ/ETC/プッシュスタート/クルーズコントロール/ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV CD/DVD SD/USB/Bluetooth 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC スマートキー 両側パワースライドドア オートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・DVD再生・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ETC・ACC・LKA・Cソナー・HUD・アイドリングストップ・本革ステアリング・USB

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 両Pスラ・9インチナビ・全方位カメラ・ETC ・12セグ・LEDライト・LEDフォグ・15AW・オート格納ミラー・カラーHUD・前シートヒーター・シート下収納・Rサンシェード・ステアスイイチ・セキュリティ・フロアマット

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側オートスライドドア

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    156.8万円

関東
179
88.2万円
関西
96
120.7万円
東海
82
105.1万円
北海道
108
125.3万円
九州
73
104.7万円
東北
61
108.3万円
北陸・甲信越
57
103.8万円
中国
32
118.7万円
四国
16
103.2万円
地域別台数
関東
3659
108.5万円
関西
2408
106.4万円
東海
2031
111.5万円
北海道
802
114.2万円
九州
2892
109.4万円
東北
1356
114.1万円
北陸・甲信越
1248
106万円
中国
1418
116.3万円
四国
777
105.5万円

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デリカD:2とタントのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ダイハツ  タント
188.3万円269.8万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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